力帆

回收价在50元左右。

你好，不行的。

首先新能源车不可与传统燃油车同日而语，国产燃油车主要是在发动机上弱势，而新能源车主要是电池、电控和电机，力帆2007年就进军新能源，在中国乃至世界上算是比较早的了。其次新能源车免交购置税，车船税，维护保养费用也低，电池质保8年或12万公里，百公里电耗在几块钱(居民用电)或20元(充电站)。再者城市不限行，不必为限尾号行驶而劳神。最后看你的经济情况，目前力帆650EV的价位在续航300公里的同款车中，10万元以内仅此一款，可谓良心厚道。祝你早日选择自己的爱车。

这个车空间大 油耗低 做工一般

加四路功放，不一定说要加炮才可以装的，主要是保证够功率推全车喇叭而已，原厂主机，推原厂喇叭还行，要想改推套装和后排挡风镜的？估计原厂放到15的音量够你掐了，没多久原厂主机就烧。我现在就算没后备箱炮，音量放到10，相当于原厂放20的声音量了。你既然想小改，反正都拆中控了，为何不加几百来改？？拆多伤车呐。建议：套装《高音放A柱里，前排门改6寸放中音》，后档风玻璃放6X9同轴，四路功放，花不了多少钱的。就算没炮，音效也很好，很有磁场的，既不会影响小宝宝，又可以让你爽，我现在都后悔加炮了，在前排没什么效果，但坐后排就像KTV一样

呵呵哒。。。1、吉利长城质量控制最严？？？这是谁封的头衔？？敢问一汽二汽广汽上汽北汽长安华晨等一众车企谁承认了？？？又是自封的吧，吉利真的会自封头衔啊一会什么最美汽车一会儿什么最严把控，敢问这是谁封的头衔？？？我虽然不知道质量把控谁最严格(因为主流车企在质量把控上都差不多，都很严格)，但我知道谁的水军最牛逼、谁充的费最多，你要说吉利长城水军厉害我服，但是你要说这两家质量把控最严，呵呵哒，其他车企都不服2、敢问哪家车企员工买自家车不补贴？？？楼主是***吧，再说了研究院工资那么高，放着隔壁的华晨宝马不买我买中华，有病啊，挣得那钱干嘛的3、研究其他车企的产品，是每个车企都会做的吧，怎么在你这儿就成了以观致为目标了？？？难道华晨要以观致的销量为目标，这是要倒闭的节奏啊4、华晨研究院？？？这是个什么鬼？？？中华要是倚重这帮人，早就倒闭了，中华仪仗的谁？仪仗的是宝马，懂？就拿v7来说，从底盘到发动机到生产线都是宝马给的现成产品，其他诸如变速箱之类的也是中华全球采购的，外观设计吧也是老外做的，你说汽车生产当中最重要的部分跟华晨研究院有什么关系？？？研究院说白了就是设计怎么组装产品问题，中华也从来没仰仗设计院那帮人设计汽车，那帮人连外观底盘等等车身都搞不定，你说中华怎么让他们参与？？？都是宝马撑着，要不中华早over了，哦，对了，去年又多了一个雷诺，以后中华能仰仗宝马雷诺两家了

1.行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。2.进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。3.速度不是问题，不过最高车速应控制在允许论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。4.只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。5.大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。如满意请采纳

我遇到最大的问题就是冷车，变速箱抖动非常厉害。你要能忍受，这还是一台能信任的好车。不能忍受，就不要考虑了

你和我真的想法很接近！我开始也纠结这二个车说下我的想法开始我怎么想的买a6l可以当婚车偶尔出去混混有钱毕竟次闲着也是闲着咱也不是什么大老板对吧.还可以做做网约车，接接商务会议，机场接机什么的，毕竟a6l坐着舒服还能赚外快！后来为什么选择了q5呢，只要我孩子小不到二岁他的儿童车各种各样的玩具后备箱还给选择开口大的！再加上我是东北人奥迪的quattor四驱不是看的毕竟很优秀，宝马奥迪这个真心比不了还有中国的路况真心不好，我老婆还喜欢自驾游所以就选择了SUV！我觉得每个人选车要针对自己情况选择价格和用途要综合考虑！如果我钱足够多的情况下我就买a6allroad！毕竟资金不充裕没办法！

蒋先生您好：您反应的离合有异响经过我站技师检查得出结果：不是离合响，而是变速箱在着车后离合闭合状态下一轴在运转过程中轴承的声音，我个人认为这样的声音是本身机械运转的正常现象，例如：众所周知本田车的发动机的声音就比丰田车发动机声音要大，这不是设计缺陷，也不是质量问题更不是技术问题，这是每个厂家标准有所不同而已，（这只是我个人拙见，不代表力帆厂家的意见），但是您是为这个问题而来，我站现与力帆技术部协商处理结果，请您在客户休息室休息我们今天下午会给您一个满意的回复，谢谢您的支持与包容！！！

我也喜欢景逸，没开过，不知道性能，不过买的迈威就不咋地，这车哎，真不咋地

不要问怎么样，一分钱一分货。

轩朗亮点还挺多的，除了外观内饰这些表面看得到的设计，全景天窗就比很多同价位的车强了，232的座椅组合也很实用，一键启动、ESP之类的也够全面了。关注多很正常，还得看定价，看买的人多不多！

在同级别里面算不错的，整体感觉还是很结实的，我专门看过它的底盘结构，迈威的前悬架采用广泛的麦弗逊式设计，下控制臂为钢材冲压而成。后悬架则采用了带有驱动桥的整体桥式非独立悬架，弹性元件为螺旋弹簧。由于整体桥式悬架是通过一根硬轴连接两侧车轮，其特点是结构结实，承载能力强，耐久性强。