前途

未来汽车是北京长城华冠汽车科技有限公司的全资子公司，长城华冠目前的经营范围除了传统的汽车设计开发业务外，还包括汽车改装服务、电动汽车关键零部件的研发、制造和销售等一系列业务。未来K50是未来旗下首款纯电动跑车，车身长4,634mm，宽2,069mm，高1,253mm，轴距2,650mm。未来K50采用全新的车辆控制管理系统，对电驱动系统、可充电能源系统(RESS)和充电系统进行整体能源管理。

未来k50隶属于华冠长城旗下的未来汽车公司，未来是国内专业的车辆设计研究机构。其前身为长城华冠，业务范围涵盖产品定位、概念规划、汽车建模、工程设计、性能集成、试制与测试、供应商管理、平台开发、调试服务等。外观方面，未来车k50的车头不仅保持了动感的线条，而且并不夸张。由于采用了纯电动动力总成，传统的进气格栅造型立刻消失；溜背设计的车尾线条非常流线，双色车身设计更加时尚。车身尺寸方面，未来车k50的长宽高分别为4,628mm、2,064mm和1,254mm，轴距为2,650mm。

前途车是苏州生产基地生产的，前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业。前途汽车专注于纯电动汽车的设计、研发、生产、销售及服务，致力于通过前瞻性的设计、开放的智能互联平台、轻量化的材料和模块化的电驱动技术，为更多消费者打造充满驾趣的纯电动车。长城华冠旗下的前途汽车已确定正式推出首款纯电动跑车，并定名为前途K50，新车将采用两台电动机驱动，在纯电模式下可续航里程超过300km。

前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业，在苏州生产基地生产。

开货车有什么发展前途？那么请问是自己买货车开还是给别人开？现在很多开货车的司机都是一趟一结工资，按天计算，一天300元左右。当天晚上六点钟上车也是按一天计算，回的当地，即使是早上八点钟也是按一天结算。说实话这种开或者司机赚钱还是来的快一点。但是开货车真的不能干长久，太压抑太累。其实我以前曾经有两台货车，请了四个司机，每个司机都是一天300元，都是爱我说的结算方式结算的。但是我两年的时间亏损了30多万，可是开车的司机却赚了钱。如果你想买车自己开，那么还是很赚钱的。但是前提你必须有固定的货源。如果说没有固定的货源，那么就等着亏钱吧。所有的货车都不能闲下来，如果说一个月闲个五六天，那么赚不了多少钱的。自己来开车的话还是比较可以，但是请两司机还是算了吧。如果说跟着货车老板开车还是可以的，毕竟工资来的及时。在我们这基本上都是六七天一结。可能每个地方不同，发工资的是日期也不同，但是无论如何，货车老板都不会欠工资的。如果你系想开货车又想玩，那么还是打消这样的念头吧。因为货车老板不会给你充足的时间去玩。如果说自己是老板，那么压力也会让你无法去玩。如果仅仅想开货车赚点快钱还是可以的。如果像市里去买辆货车去跑，那么建议你不要想这个方向去想。除非你有过硬的货源，否则只是一场空。

不支持，而是不信任，说国产车配置高价格低，是没有质量的表现，然而这几年就不同了，七大国产车个个身怀绝技，要质量有质量，要颜值有颜值，技术也是一把一把的专利，不过哪家国产车更有前途呢?1、奇瑞奇瑞作为国产车的老资格，虽然叫好不叫座，但是奇瑞可谓是技术性的理工男，一直埋头专研技术领域，所以在宣传和包装上稍微差一些!不过奇瑞在沃尔沃被收购的时候，挖了不少沃尔沃的技术人员，而奇瑞的发动机技术、底盘技术、CVT变速箱技术，都有了飞一般的突破，再也没有“奇瑞奇瑞修车排队”的谣言了!2、长安长安其实作为军工车企，是被大家所看好的，集多家合资车技术于一身，就算没有学到，瞟也能瞟一点核心技术吧?利用外企的技术发展自己的品牌， 推出了一系列 大卖的车型，比如CS75和CS35都表现相当不错，虽然被冤枉为“百年福特，毁于长安”，但是这恐怕也是爱国的一种表现吧?而长安最得意的就是底盘调校，发动机技术也日趋成熟!3、传祺广汽传祺因为最近的GS4断裂的时间，受到了不少影响，不过我们不能就因为这样一件偶然性的时间，来否认传祺，而最后的结论也是因为酒后超速行驶导致的车祸，试问同样的条件下，谁敢说他的车就不出同样的问题?虽然传祺GS的配置和售价，不像国产车，但是传祺GS4的销量足以说明一切!4、吉利收购了沃尔沃之后，吉利似乎得到醍醐灌顶一般，潜心研发五年之后，整合沃尔沃技术，整出了一大批好车，比如博越、帝豪系列、远景系列等等，月销几乎都能过万，而说实话，吉利在颜值、底盘、发动机、变速箱、空间这几个方面，平衡发展，也算是国产车里最稳的了!5、长城专注SUV的长城汽车，作为一家皮卡转型来造SUV的车企，在底盘上就已经领先不少了，价值哈弗系列的成功，哈弗H6常年霸占着SUV车型的销量宝座，长城很多的技术，包括发动机和变速箱，都是自主研发，而价格也是老百姓消费得起的价格，如果在轿车领域有所建树的话，相信长城未来会更好!6、比亚迪比亚迪作为一家电池企业，来造汽车也并没有为难，而也算是发挥了自己的长处，比亚迪的新能源汽车，可以说是世界第一，甚至比美国的特斯拉更加出色，而在公交车新能源领域，很多欧美国家都开始使用比亚迪制造，如果禁售燃油汽车的时代真的到来，那将是比亚迪的天下!7、荣威荣威汽车，有了马云的互联网开始大放异彩，混的风生水起，以互联网汽车为噱头赚足了眼球，而且颜值相当美观，而三大件绝来自于通用技术这一点，注定和国产自主品牌纯正的关系了，不过希望荣威能够再接再厉，研发出自己的三大件!如果您想买国产车又不知选哪些车型，也想省点钱，可以关注公众号“购车记”说出你的预算，倾向于轿车还是SUV，小编在线为您一一解答！

前途k50国产高端纯电动跑车车型，原车除了行驶所需充电以及常规检查保养以外，就是车辆保险费用了，一年最起码六万。

这两款车子，一个是国外老牌的电动车企业，一个是国内新兴的电动车企业。而特斯拉他的车子是经过了考验，销量一直都是不错，口碑也挺好，而前途k50它的销量就少了很多。在续航里程上前途k50，它的最大续航里程是380公里。而特斯拉model3，它的最大续航里程是460公里。在外观上前途属于超级跑车的造型，外观还是很拉风的。至于具体选择哪一个，就看你个人的侧重点吧。

颜值的话主要看个人审美，这两款车的话宝马Z4的颜值就比较不错，感觉比较拉风，年轻人开的话比较不错，宝马的口碑和做工也比较扎实，市场保有量更高一些。

车次的保养次数是按照行驶的公里数来计算的，保养周期是5000公里一次，每次小保养比较简单，只要检查3电系统就可以了。而且价位也比较便宜，大概两三百元左右，至于一年保养几次，就看你行驶多少公里了。

如果一年行驶4万公里的话，需要做8次保养，保养的费用加上燃油费以及车辆的保险费和日常洗车等养护费用，一年下来你的养车成本大概需要花费28，000~32，000元左右。

跑车一直是小众消费品，目前纯电动汽车也是小众消费品。跑车之所以是小众消费品主要是因为昂贵的售价，并不舒适乘坐体验和空间。纯电动汽车之所以是小众消费品，因为相对较高的成本，达不到传统燃油汽车的实用性，且目前只适合充当家庭的第二辆以上用车。无论是跑车还是纯电动汽车有个共同之处就是玩具属性大于出行工具属性。前途K50恰恰是这种小众 小众的产品---纯电动跑车。特斯拉的成功告诉我们电动汽车更适合当做有钱人家的玩具。作为玩具它智能化、性能、舒适性都很不错。因为是玩具，不会有人对他的使用范围和实用性做过多苛刻的要求。如果您有里程焦虑、充电烦恼，对不起这并不符合拥有纯电动汽车的先决条件。就像不会有人打算要求跑车的拉货空间一样，那就已经超出了该车型的能力范畴。前途汽车定位于跑车，并非是跑车盈利可观，只是这个消费层次的人更适合尝试和使用纯电动汽车。不仅仅丰富了纯电动汽车车型库，也更能让这档消费者透过这样一款跑车产品体会到电动汽车的优越性能和体验。前途K20基于跑车基础加入了庆幸可爱的元素，相对K50跑车性能化的外观和性能，K20做出了相对的弱化，更像入门级小跑车。相信上市后价格也会更亲民。作为新车企、新品牌，先确保产品的成熟稳定，市场口碑的良好非常重要。而自上而下的产品策略也更符合电动汽车目前的产品特点。

目前宣传是红旗HS7将全系搭载3.0V6TD机械增压发动机，这是国内首款，它的性能非常不错，带有缸内直喷技术、水冷排气歧管技术、离合水泵以及可变滚流技术。在动力上将会有相当亮眼的表现。不过该发动机的具体参数，官方没有透露。3.0TV6发动机在国产汽车中还是非常少见的。很多车企由于受到排量的限制，根本无法使用大排量发动机。但红旗却不存在这个问题。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢

最近氢燃料电池风生水起，各大厂家都纷纷投入到氢燃料电池的研究当中，最近比亚迪也透露正在研究氢燃料电池。实际上，今年5月份比亚迪就已经与美国混合动力公司达成协议将合作研发氢燃料电池客车。除此之外，潍柴动力、长城汽车等等都在氢燃料电池上发力，而丰田更是早在1992年就开始了氢燃料电池汽车的研究。之前看到了丰田Mirai，这个产品可以说是一款集合了整个领域先进技术的可靠的产品。但是丰田没有公开其核心部件的详细情况，但是从公布出了的内容来看，确实是有很多神来之笔，比如在阴极上的创新，氢气储存罐的技术，催化剂技术上的创新，都是非常的具有实用性。但是氢电池的一些问题还是没得到解决，比如说，燃料电池运行虽然没有尾气，但是会洒水！总不能一边开车一边漏水吧，夏天还好，北方的冬天落地成冰可怎么办。而且 燃料电池永远是需要预热的。对于习惯了扭药匙就开车的我们来说，是否可以适应5-10分钟的启动时间呢？我一直想象如果氢燃料电池普及了以后，电影里的追逐战，一路狂奔上了车，然后启动五分钟。现在的化石能源是在是太好用了，不管是锂电池还是燃料电池，跟其相比就有着天然的不足，但是燃油车被淘汰又是必然的，所以我们现在要做的，就是耐心等待技术的发展吧。

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口碑很好。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案，谢谢。祝你:出入平安，一路顺风。

三年前我和你一样，上了个专业的汽车类大专，今年刚好毕业，作为过来人，我要告诉你，汽修高级证书你在30岁以内几乎考不下来，国家有规定，必须有汽修中级技能证并从事本行业6年以上才有资格考高级证，而且通过率极低，我现在刚刚大专毕业，在学校考下了驾照和中级证，你要问毕业能挣多少钱，我可以告诉你，我的同学大多数在600-1000工资之间，你不要不信或嫌少，这个行里不干个十几年根本成不了手，大专里刚出来几乎啥都不会，会有很多人毕业就改行了。回答你的余下问题，以后情况，如果你一直干下去的话，毕业到35岁很苦，不挣钱，35岁到退休很挣钱。有前途。这方面值得学。前提是你毕业后，不着急用钱结婚娶媳妇的话，如果要靠工资养家娶媳妇，那你要奋斗到40岁才能娶上媳妇。不信的话，3年后再看我这段话。（我已经改行了，但我真的很爱汽车）