前途

一个月前拍的，现在快8万公里了。今天修理店的老板建议连正时皮带一起换了，换正时也得近800。钱没带够，只够换助力泵，正时没换。

CVT要和CVT才有比较。一脚深踩油门的确实不适合CVT

认识、认可、认同、认知。

跟大家探讨下：汽车从研发到量产上市要很长的时间，为什么？因为要跑很多路况，跑很多公里数，跑高温高寒高原等天气。只有这样才能最大可能地验证车辆的各种性能，发现各种问题，解决各种问题。还没上市前发现问题是最好的，开发过程中没有问题是最可怕的，但开发过程中的问题需要一定的积累，不是谁都能发现试验问题的，也不是谁都能解决问题的。需要有经验的团队（不是那种随便挖几个大咖就算团队），需要完善的质量控制系统等等，造车新势力这点是硬伤的。造车之所以这么困难，一方面就是因为开发验证需要大量的实验车辆，大量的人力，大力的试验设备和场地。更需要大量的资金。另外一方便，等开发的差不多了，还有车辆去申请公告，填很车辆的参数，这些参数可是要跟车辆卖这了之后的参数一样，否则被查到就是造假。公司就黄了。这些可是实打实的，不容易忽悠的。所以造车需要大量的资金和时间，但很多造车新势力压缩时间上市，开发试验的问题没发现，上市之后必然会很多问题暴露，买了该品牌车的车主相当于替他们跑路试，遇到不安全的问题也可以说是牺牲品。很多品牌即使上市后问题不断，但因为经验或者能力的问题，始终解决不了，车主也只能认了，没办法，好奇是需要付出代价的。

看起来很厉害的样子，今年做了点小本生意也没赚到钱现在每天都在亏本，所以想着干点其他的吧，现在也是走投无路了

爱好和工作差太多了。爱好是你喜欢就干，不喜欢就不干的事。换成工作就没有选择余地了。拿顺风车来说，自己平时开车出去玩很轻松惬意。可就是有时为了省那点油钱而接个顺风车，那感觉就不一样，心里就会说，早知道不接了。

4s店工作还不错的，不过工作时间要长一点，另外薪资待遇主要还是看你销售车辆的多少，你销售的越多，提成越高。

空调不凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。还有可能是空调蒸发箱或空调滤芯脏污后导致风量减小。再有就是空调风道内的风门不能切换到位导致的，主要检查空调旋钮、拉线和风门本身是否出现故障。您可以从这几个方面入手进行检查，具体说需要多少费用要现场检查后才能确定。

温岭帝国，我觉得你这年纪可以买M2，可玩性太高了，或者二手M3。二手718也阔仪呢~既然有7位数存款，40万这种买菜车别考虑啦~~

20--30万的日系车为什么就能轻了啊？同级？想不明白，轻量化？日系我就看马自达，其他感觉全是一撞就碎的，车皮薄也可以省出些，但是最多省不到100斤