三菱

在今年的东京车展上，三菱汽车公司发布了一款名为eX的纯电动概念车，以展示三菱未来的电动汽车技术。eX概念车定位为欧蓝德旗下的紧凑型SUV，为全轮驱动。该车还将采用主动安全系统、车联网技术和自动驾驶系统。三菱表示，该车配备新一代电池组，续航里程可达249英里。概念车的内饰设计引领了三菱新车的设计方向。是猎装车与紧凑型SUV设计风格的融合，是DynamicShield前脸设计的最新诠释。

三菱汽车在寒冷的俄罗斯地区完成了为期两个月的“欧蓝德PHEV”测试。这一次，莫斯科、叶卡捷琳堡和利亚蒂是在雪、霜和雪融化的条件下被选中的。在低至-30的温度环境下，测试车在俄罗斯寒冷地区积雪路面、结冰路面、融雪路面等独特路况下行驶约3万公里。结果表明，双电机四驱系统和集成的车辆运动控制系统“S-AWC”可以照常正常工作，充电系统没有发现任何问题。三菱汽车计划在2014年8月底莫斯科车展举行时开始在俄罗斯销售欧蓝德PHEV。

据海外媒体报道，日产未来有望推出基于三菱技术的插电式混合动力车。基于三菱的混合动力技术，这款车将提前在欧洲市场上市，然后推广到全球市场。三菱欧蓝德PHEV近年来，日产在内燃机和纯电动领域深耕，但在插电式混合动力领域鲜有着墨。但三菱正在大力推进插电式混合动力技术的研发。鉴于此，日产有望在未来或基于欧蓝德PHEV开发自己的全新车型，采用三菱的混合动力技术，填补燃油车和电动车留下的空白。

据欧洲媒体10月7日发布的消息，日本三菱汽车公司宣布，因刹车系统故障，将在美国召回1810辆i-MiEV电动汽车。国家公路交通安全管理局在发布会上指出，i-MiEV电动车软件程序故障和腐蚀问题容易导致车辆制动空泵停止工作。一旦出现这种情况，车辆的制动距离会延长，从而增加碰撞的风险。召回车辆为2010-2014款三菱i-MiEV，生产时间为2009年9月15日至2014年3月25日。经销商将通知车主免费进行必要的维护或备件更换。

据欧洲媒体10月7日发布的消息，日本三菱汽车公司宣布，因刹车系统故障，将在美国召回1810辆i-MiEV电动汽车。国家公路交通安全管理局在发布会上指出，i-MiEV电动车软件程序故障和腐蚀问题容易导致车辆制动空泵停止工作。一旦出现这种情况，车辆的制动距离会延长，从而增加碰撞的风险。召回车辆为2010-2014款三菱i-MiEV，生产时间为2009年9月15日至2014年3月25日。经销商将通知车主免费进行必要的维护或备件更换。

上周二，三菱i-miev作为第一款进入葡萄牙市场的电动汽车，在葡萄牙开始销售。葡萄牙被选为首批销售i-miev电动车的国家之一，也是欧洲第一个销售这款车的国家。I-miev是一款四城低噪音零排放的紧凑型车。其电池组采用高性能锂电池组技术，离地间隙15厘米，空行李空间约227升。目前这款电动车在葡萄牙的售价约为29675欧元，而企业售价为34680欧元。夜间充电1.5欧/次，每次充满电后可连续行驶150公里。

据美国埃德蒙兹汽车网2月26日消息，三菱汽车公司25日宣布，新款2016款i-MiEV两厢电动车计划于3月底在美国上市。2016款新车的价格没有增加，与23845美元的现金价格相同。价格包括850美元的运费。2016款i-MiEV的新导航系统使用了7英寸触摸屏、实时交通设备、3D地图、蓝牙设备、USB接口和价值2000美元的后视摄像头。标准配置有加热座椅、遥控无钥匙进入系统、加热侧镜等。目前该车的主要竞争对手包括雪佛兰斯帕可电动版、菲亚特500e和日产聆风。

日前，广汽三菱高层在接受媒体采访时表示，接下来将推出i-MiEV电动车，前期将在长沙进行小规模试运营。据媒体报道，广汽三菱副总经理杜志坚表示，广汽三菱将引入i-MiEV电动车，加快新能源汽车布局。据悉，该车将在湖南长沙试运营，广汽三菱正在争取充电桩建设，但由于立项和审批还需要一段时间。i-MiEV三菱I-MiEV小巧可爱，最高时速130公里，最大续航里程约150公里。在快充状态下，充电30分钟后，电池组可以达到80%的容量。在正常充电模式下，充满电需要7个小时。

据日媒报道，三菱电机近日宣布开发出可简化车载设备操作的汽车驾驶界面。该系统可以猜测驾驶员的下一个动作，并显示前三名候选人。用户只需选择三个按钮即可完成操作。三菱电机计划在2018年后将这项技术产业化。系统会根据司机的操作记录和行车记录来猜测司机接下来的操作。比如在设置导航目的地时，系统会将司机最常去的三个地方设置为候选。此外，如果司机总是在同一时间打电话回家，则在该时间结束时，将在三个候选项中显示“打电话回家”项。这三个候选会随着车辆的行驶情况而变化。当汽油耗尽时，会在三个候选项中显示搜索附近加油站的操作。

上周2月15日，E邦关注了三菱汽车全新SUVEclipseCross概念车的预告图。发现最近网上曝光了这款车2016年的路试谍照，但当时不知道是什么车型，所以无法相应对号入座。据悉，该车将于3月份的日内瓦车展亮相，量产版将于2018年年中正式上市。据外媒报道，由于新车和欧蓝德之间的共享平台，其空旷的内部空间将比在售的ASX车型更加宽敞。该车外观设计借鉴了三菱此前推出的XR-PHEVII概念车元素。夸张的前脸、尾部轮廓和贯穿式尾灯将是外观最大的看点。更多信息，敬请期待3月份E国为您带来的这款车在日内瓦车展上的详细信息。

近日，在2012澳大利亚国际车展上，三菱汽车全球总裁益子修表示，三菱正在研发下一代EVO，这是一款混动车型。据autoevolution网站报道，三菱公司旗下的纯电动汽车MiEV在最近的派克峰国际登山比赛中获得了第二名。一个节目说：“我们希望找到纯电动汽车的局限性，我们在生产过程中获得了很多关于这方面的信息。”就EVO而言，我们面对的是一个全新的世界，这意味着我们将设计一个全新的EVO时代。我们一直致力于推动我们跑车的研发。”奕儿说道。版权：本文版权归第一电气网所有。欢迎转载，但请务必注明出处。

上海车展开幕前，有媒体拍摄了广汽三菱新合资企业启智首款车型启智PHEV的合影。新车基于插电式混动版GS4打造。采用全新的格栅设计，有广汽三菱logo和广汽乘用车LOGO。智能PHEV的整体是大家熟悉的传祺GS4，只是前格栅采用了横向镀铬饰条的造型，底部雾灯区域进行了微调。新车侧面与GS4基本一致。车尾的广汽三菱驰标志表明其身份，而PHEV则表明这款车是一款插电式混合动力车。目前还不清楚这款车的更多信息，但这款车应该和宝骏、启辰、概念等合资中国品牌地位相当。更多消息，我们将持续关注。

近日，三菱发布了一款名为EngelbergTourer的概念车。据悉，新车于今年3月的日内瓦车展正式上市。是一款纯电动SUV。从曝光的预告图中可以看出，新车的进气格栅非常夸张，两侧是倒C型的蓝色灯带，车顶有六盏探照灯。全硬派越野SUV的风格非常出众。新款概念车与2016年发布的概念车GroundTourerConcept非常相似。也许这就是未来三菱SUV的通用设计语言。据外媒猜测，新车可能续航里程更长，性能更强。三菱2016年发布的GroundTourerConcept概念车目前还没有新车的更多消息，我们将继续关注。

随着排放造假丑闻的日益发酵，已经深陷乘用车市场危机的三菱更是雪上加霜。为了尽快恢复品牌在人们心中的形象，三菱决定推出插电式混合动力汽车，以表明其减排的决心。近日，三菱汽车公布了该车的设计。三菱汽车表示，在今年9月底开幕的2016年巴黎车展上，三菱将发布一款全新的插电式混合动力概念车。三菱的设计预告图显示，新车定位为城市SUV，车身采用两种颜色设计。红色车顶搭配滑动式尾门，视觉效果突出，整车侧面看起来非常流畅。这款新车概念车将采用三菱DynamicShield的设计语言，兼顾越野性能，还将搭载插电式混合动力系统，实现低排放和环保。

日前，三菱汽车公布了未来三年的产品计划。为了实现企业的持续增长，三菱将在未来三年内推出五款新车型，而这五款中的最后一款就是2020年发布的纯电动K-Car。E-Evolution概念车预告。这个三年计划的目标是将三菱的利润率提高到6%以上。为实现这一目标，三菱将增加其在东盟、美国和中国的市场份额。为此，三菱在产品和市场方面投入了约53亿美元。2020年前，三菱汽车将推出5款新车型和6款改款车型。虽然官方没有公布五款新车型的消息，但提到其五款畅销车型的销量未来可以占到其全球销量的70%，包括四驱车型和插电式混合动力车型。

2018广州车展开幕在即。我们提前一步参观了博物馆，拍了一张难得的广汽三菱纯电动概念车的照片。新车采用了科技感十足的电子后视镜。从外观上看，新车线条硬朗，车身颜色和轮毂造型明显更加时尚。轮毂造型科幻，轮毂上有三条灯带。整车外观最大的亮点是电子后视镜。虽然包包比较紧，但是侦探一眼就认出了这副电子后视镜。目前我国交通法规仍然要求安装传统的带透镜的后视镜，但不可否认的是，电子后视镜在减少风阻、使画面清晰方面有很大的优势。动力方面，根据非官方消息，该车可能搭载132 kW电机，峰值扭矩290N米，最高时速156 km/h。

近日，三菱在洛杉矶车展上发布了纯电动eX概念车，由新一代电动动力总成驱动。eX概念车配备了能量密度更高的电池，充满电后续航里程可达249英里。eX纯电动SUV性能如何？前后紧凑型电机输出功率为94马力，共计188马力。新车采用三菱S-AWC超级全轮驱动系统。前轮由刹车控制，扭矩平均分配到两个后轮。驾驶者可根据路况手动选择碎石模式或雨雪模式；您也可以打开自动选择模式。汽车会利用传感器和摄像头检测当时的具体路况，选择自己的运行模式。eX概念车具有浓厚的家族式风格，前脸采用三菱独有的DynamicShield设计，侧面轮廓基于其猎装车。

继XRPHEVII和eX概念车发布后，三菱近日宣布推出一款张全新插电式混合动力SUV，将在今年10月开幕的巴黎车展上正式亮相。新款三菱插电式混动SUV一年多前，三菱日本总部基本放弃了汽车业务，主要发展方向是插电式混动技术和皮卡车型。所以在过去的一年里，我们可以看到三菱发布的所有新车基本都是插电式混合动力SUV。此次发布的新车有望采用DynamicShield设计理念。从公布的图片，我们只能猜测这款新车的前脸形状。目前还没有太多关于这款车的核心信息，但更准确的说，将采用插电式混合动力，搭配四驱系统应该没有悬念。更多信息只能在巴黎车展上公布。

根据三菱汽车的计划，该品牌将推出一款全新的小型插电式混合动力SUV，将于今年10月的东京车展正式亮相。近日，海外汽车媒体曝光了一组三菱Mi-Tech概念车的预告图。新车定位为小型SUV。动力方面，预计搭载1.6L或2.0L发动机的双电机插电式混动系统，纯电续航里程约为50km。外观方面，根据已知信息，新车驾驶舱后部装有整流罩，两侧有四个涡轮扇形散热器。侧轮眉配有黑色防摩擦片，向外凸出，进一步烘托运动气息。里面有两个座位。尾部为方形，在延续家族硬核风格的同时，也融入了大量科幻元素。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

最近，三菱化学发布了一种基于生物材料的汽车触摸板材料，名为DURABIOTM。据悉，这种材料主要由异山梨醇制成，具有很高的强度和透明度，以及很强的防潮性和耐热性，非常适合汽车触摸面板应用。车辆触摸面板主要用于调节空调系统、视听系统和车辆导航系统。DURABIOTM可以支持高度灵活的设计。由于透明度高，既能保证性能，又能提升汽车内饰的外观。出于安全原因，汽车行业更喜欢聚碳酸酯等透明塑料材料，而不是容易破碎的玻璃材料。然而，聚碳酸酯材料也有缺点。光线通过这些材料显示的图像会失真，用户很难看清触摸板。DURABIOTM材料可以兼顾安全性、美观性和透光性的完整性。