安德拉

常规形态下的行李箱容积为370升，与一般轿车相当。后排座椅可以4/6分割放倒，形成平坦的后部空间，可以装载大件行李。尾厢的设计很有心思，在隔板之下还布置了大小不等的开槽，可以放些需要固定的物品，雨天不想打湿车厢的话也可以把淋湿的东西放在里面。备胎则是非全尺寸，对于一款讲究通过性能的SUV有点说过不去。

新款安德拉装配了轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，其峰值功率和扭矩分别比老款增加了20kW（27Ps）和10Nm，性能可谓提升很多。传动系统也升级为六速自动变速箱，整套动力总成相信会比老款取得更好的燃油经济性以及驾乘舒适性。

新安德拉改款的重点不在外观，而是动力系统的变化。新款车型的ECOTEC 2.4L发动机拥有DVVT技术，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩为230Nm/4600rpm。相比旧款发动机的103kW/5200rpm，220Nm/2400rpm，功率提升明显，扭矩略有增长，但最大扭矩输出转速推迟了2200转。与之匹配的是6速手自一体变速箱，相对原来的5速挡位更多。对于这套动力系统厂家人员并没有给出明确来源，只是说明在通用现有的动力系统上有针对性的改进而来。这套ECOTEC系列2.4L发动机和6速变速箱的组合，应该和君威、君越原来那套ECOTEC+6AT有很深渊源。因为进口车型对油品要求较高，必须采用97号汽油，后期使用成本会高一些。在实际驾驶过程中，换装新动力的安德拉性格转变确实比较明显。

2011款安德拉最核心的改变，在发动机和变速箱上面。2.4升ECOTECH发动机，最大功率123kW（167马力），涨了20kW（27马力），峰值扭矩230Nm，涨了10Nm。不过请注意，ECOTECH的全称是“Emissions Control Optimisation Technology”，直译过来就是“排放控制优化技术”，顾名思义，这个系列的发动机，重点在于清洁而不是性能。对于一款自重超过1.8吨（坐两个人就超过2吨了）的城市SUV来说，这种数量级的数据增长，很难让你感觉到动力表现上有多少本质的提升。试驾的切身感受也是如此，温顺优雅，除了硬朗的悬挂调校，激发不起什么运动欲望，踏踏实实的开着就好，不要奢望什么强烈推背之类的。

在中控台上安德拉以驾驶者为中心的人性化设计理念，采用了炮式仪表盘及其单色的中控台显示屏。下方配有触摸式导航系统，在导航上方有插入CD的入口，左右两边的各种按钮布局也井然有序，操控便捷，而空调出风口和空调调节按钮采用了与仪表盘一致的圆筒形，给车内添加了几分运动的感觉。新安德拉采用的是三辐式运动型方向盘，并且采用真皮包裹，下半部分内侧采用大面积镀铬装饰，显得高档奢华。多功能方向盘可调节高度和角度，左右两侧集中了音响和菜单控制按钮，方便实用。采用最基本的黑底白字显示，这是德国人一贯的设计风格，简约而不简单。安德拉具有全窗一键升降功能，同时，车门内外的把手都用金属或者镀铬材料覆盖。在后台上方拉手旁边有个圆形小盖，打开后是个挂钩，方便后排乘坐车挂置一些物品，非常人性化的设计。

　9月22日，根据欧宝中国官方表示，旗下的2013款安德拉车型正式进口上市。新车的官方指导售价为26.60-30.80万元（售价与现款一致），并推出了搭载2.4L自然吸气发动机的共计4款车型。据悉，科技配置方面的升级是2013款安德拉最大的变化。新车变化：2013款欧宝安德拉全系在现款车型的基础上新增了USB接口和车载蓝牙等实用型的配置，同时豪华版还升级到了双温区自动恒温空调。2013款欧宝安德拉与现款车型的外观造型完全一致，同时内饰设计也没有进行任何变化，也同时搭载了2.4L自然吸气发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。其中该发动机能提供最大167Ps的动力输出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

9月22日，根据欧宝中国官方表示，旗下的2013款安德拉车型正式进口上市。新车的官方指导售价为26.60-30.80万元（售价与现款一致），并推出了搭载2.4L自然吸气发动机的共计4款车型。据悉，科技配置方面的升级是2013款安德拉最大的变化。新车变化：2013款欧宝安德拉全系在现款车型的基础上新增了USB接口和车载蓝牙等实用型的配置，同时豪华版还升级到了双温区自动恒温空调。2013款欧宝安德拉与现款车型的外观造型完全一致，同时内饰设计也没有进行任何变化，也同时搭载了2.4L自然吸气发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。其中该发动机能提供最大167Ps的动力输出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

安德拉汽车是SUV，为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型，新安德拉基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造，在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了全面改进和提升，进一步凸显鲜明的跨界特征和出众的德系品质。安德拉前脸部分采用欧宝独特的双层蜂窝运动格栅设计，上部进气格栅保持倒梯形设计，配以精致的亚银镀铬条装饰；车身尾部的尾灯灯组造型棱角分明，与前大灯组遥相呼应，将安德拉的动感越野之势体现得淋漓尽致。

安德拉是一款SUV，是欧宝首款在中国和全球同时上市的车型。新安基于THETA，通用全球中级跨界SUV平台。在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置进行了全面升级，进一步凸显了鲜明的跨界特色和出众的德系品质。安德拉的前脸采用了欧宝独有的双层蜂窝状运动格栅设计，而上进气格栅则保持了倒梯形设计，并辅以精致的镀银和镀铬条装饰。车身后尾灯棱角分明，与大灯相呼应，充分体现了安德拉的越野运动。

欧宝安德拉二手车如果车况好，手续齐全，相对便宜，值得考虑。但是，买二手车需要注意以下几点：1。注意车辆的使用寿命和行驶里程。一般5年以上的二手车车况会越来越差；2.注意车辆的保养记录，看是否在4S店进行过官方保养，避免日后支付大量的保养费用；3.还要看车辆的事故次数。通过“二手车档案”查看车辆的事故记录，然后根据情况重点关注事故点，还有试驾。

保养灯归零方法通常是使用通用专用诊断工具TECH2进行归零。

安德拉是德系车，而且德系车还挺受欢迎的：1。外观：欧宝安德拉外观出众。相比老款，新安德拉将强悍的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，整体外观力量感十足；2.内饰：内饰风格设计豪华典雅，科技感十足，整体感觉优雅有品位，做工精致，手感和质感不错；3.空间：欧宝安德拉整体空间宽敞充裕，后排空间宽大，驾驶舒适，储物空间可满足日常需求；4.操控性：欧宝安德拉整体操控性平顺，底盘通过性好，方向轻，指向精准，悬挂硬，路感极佳，高速行驶平稳，过弯时车身侧倾感小。

欧宝安德拉的定位是中高档。这款车总体不错，值得选择：1。外观：欧宝安德拉外观出众。相比老款，新安德拉将强悍的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，整体外观力量感十足；2.内饰：内饰风格设计豪华典雅，科技感十足，整体感觉优雅有品位，做工精致，手感和质感不错；3.空间：欧宝安德拉整体空间宽敞充裕，后排空间宽大，驾驶舒适，储物空间可满足日常需求；4.操控性：欧宝安德拉整体操控性平顺，底盘通过性好，方向轻，指向精准，悬挂硬，路感极佳，高速行驶平稳，过弯时车身侧倾感小。

这辆车价格高，性能也不怎么样。电脑经常坏，时间总是不对。这就是它停产的原因：1。作为欧宝欧宝首款在中国与全球同步上市的车型，Antara基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造。在保留原有车型优点和配置的基础上；2.外观设计、动力性能、内饰配置全面改进升级，进一步凸显了鲜明的跨界特色和出众的德系品质；3.此次中国市场将推出4款车型9种车身颜色选择：前驱舒适版和豪华版，官方指导价分别为26.6万元和28.6万元；四驱版和豪华版的官方指导价分别为28.8万元和30.8万元。

德国，德国欧宝公司是美国通用汽车的子公司，也是通用汽车在欧洲的一个窗口。它由亚当欧宝创建，已经有一百多年的历史了。欧宝自1993年进入中国后就停止了在中国的销售：1。作为欧宝欧宝首款在中国和全球同步上市的车型，Antara基于通用全球中级跨界SUV平台THETA打造，同时保留了原有车型的优势和配置；2.外观设计、动力性能、内饰配置全面改进升级，进一步凸显了鲜明的跨界特色和出众的德系品质；3.此次中国市场将推出4款车型9种车身颜色选择：前驱舒适版和豪华版，官方指导价分别为26.6万元和28.6万元；四驱版和豪华版的官方指导价分别为28.8万元和30.8万元。

是通用汽车集团旗下的品牌。通用汽车现在使用全球共享战略。欧宝开发新车，然后以不同品牌在不同国家销售：1。外观：欧宝安德拉外观出众。相比老款，新安德拉再次升级了强劲的越野风格和时尚动感的轿跑元素，整体外观充满力量感；2.内饰：内饰风格设计豪华典雅，科技感十足，整体感觉优雅有品位，做工精致，手感和质感不错；3.空间：欧宝安德拉整体空间宽敞充裕，后排空间宽大，驾驶舒适，储物空间可满足日常需求；4.操控性：欧宝安德拉整体操控性平顺，底盘通过性好，方向轻，指向精准，悬挂硬，路感极佳，高速行驶平稳，过弯时车身侧倾感小；5.动力方面：欧宝安德拉搭载2.4LECOTEC全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油机，高效低耗。它的动力和速度都比之前的老款有了很大的提升。

欧宝安德拉油耗还是不错的，综合油耗12油左右。对于这款车型来说，还是挺省油的：1。通过改进外观细节，安德拉再次升级了其强大的越野风格和时尚动感的轿跑元素。前脸的调整最为集中：采用了欧宝独有的双层蜂窝状运动格栅设计，上进气格栅保持倒梯形设计，并辅以精致的银色镀铬条装饰。辐条中间的立体镂空线条与“闪电”标志交叉，彰显质感，视觉层次更清晰。2.安德拉宽敞的车内空间设计得到了消费者的广泛好评。凭借2707mm的出色轴距和1850mm的宽度，提供了充足的驾驶空间。中控台依旧采用欧宝欧宝以驾驶员为中心的人性化设计理念，布局有序，操作便捷；3.欧宝安德拉搭载2.4LECOTEC全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油发动机，高效低耗，动力和转速较之前的老款车型都有大幅提升。

欧宝安德拉最大的优势：时尚动感的外观；做工精致；操控好的最大缺点：燃油经济性差；瘦配置：1。外貌：欧保安德拉外貌出众。相比老款，新安德拉将强劲的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，整体外观力量感十足；2.内饰：内饰风格设计豪华典雅，科技感十足，整体感觉优雅有品位，做工精致，手感和质感不错；3.空间：欧宝安德拉整体空间宽敞充裕，后排空间宽大，驾驶舒适，储物空间可满足日常需求；4.操控性：欧宝安德拉整体操控性平顺，底盘通过性好，方向轻，指向精准，悬挂硬，路感极佳，高速行驶平稳，过弯时车身侧倾感小；5.动力方面：欧宝德拉搭载了高效低耗的2.4LECOTEC全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油机。动力和速度都比之前的老款有了很大的提升。油耗：根据大部分网友的反映，欧宝德拉油耗高，燃油经济性差。

安德拉车还不错，外观很有城市SUV风格。欧宝品牌的首款SUV车型，安全系数比其他车都高，更有面子：1。这款新车型最令人惊讶的是动力升级。新安德拉搭载高效低耗的2.4LECOTEC，全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油发动机，最大功率123KW(169hp)

四缸。欧宝德拉搭载2.4LECOTEC全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油机，高效低耗。Obendra的2.4升自然吸气发动机拥有167马力和230牛米的最大扭矩。这台发动机可以在5600转时输出最大功率，在4600转时输出最大扭矩。这款发动机配备了d-vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。更多关于奥宝安德拉的信息如下：1。与发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的可靠性和耐用性都不错，这个变速箱的换挡平顺性也不错。2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。四连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力和汽车的操控性和舒适性。3.欧宝安德拉有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。4.奥本萨的车内空间也比较大。这款车的长宽高分别为4,596mm、1,850mm、1,761mm，轴距为2,707mm。