傲虎

免购置税等你能买到3的时候，是可能做到的。特斯拉目前不免购置税的原因不是因为进口，而是因为电桩接口没有完全改为国标。i3就是进口，同样在免购置税名单。真正没希望的是补贴。那才需要合资。（当然也不是不存在理论可能，一个红头文件就可以变的。）就算不免购置税，50万内买到“中配”也是足够的。乞丐版应该是在40以内，至少尊享包是肯定能加上的。如果不要尊享包，等国内上市时若汇率好看，那么勉强也能上长旅程版。自动驾驶没必要，最多买个3万多的高级辅助就够了。现在多出那2万多完全是打水漂。所以50万以内可以考虑：1.基本版尊享高级辅助2.长旅程全裸

操控应该查不多，但是内饰还是傲虎，外观上，感觉傲虎就像是被大鞋底子踩了一脚，这个外观始终过不了心里的那个坎儿，所以，只能一直苦等ES系统的森

我上一辆车是2008款斯巴鲁力狮旅行版（就是傲虎的原型），去年换的奥迪A4Allroad。说说我的看法。首先，如果选四轮驱动的车子我觉得必须要纵置引擎（所以我不会去看沃尔沃，大众，丰田，日产等车），这两辆都是纵置的，但是斯巴鲁偏前驱（90：10）allroad偏后驱(40:60)，所以在弯中斯巴鲁更容易有推头的感觉，但是因为水平对置，所以重心低，所以斯巴鲁侧倾明显小，悬挂可以做得更软一些，但是引擎动力和变速箱拖了后腿，所以出弯的动力不是很爽快。奥迪在过弯过程中入弯时也有些推头，但是如果含着油门的话偏后驱的特性会出来抵消推头，因此很容易产生轨道车的感觉，弯中抓地更好，加上动力和变速箱比较强，因此整体感觉比斯巴鲁紧凑顺滑。其次，在空间上来说斯巴鲁力狮、傲虎都会比A4Allroad好，尤其这一代的傲虎，无论乘坐空间和载货空间都会大很多。奥迪A4Allroad的尾箱看着高，但是倾斜度很大的后门其实占据了很多高度空间，使得尾箱的实际容积和溜背式的ShootingBreak车型差不多。不过日常买菜的话也足足够够，去宜家就要自己计算一下了。关于品质，斯巴鲁的品质非常好，感觉永远开不坏，不过代价是先进的功能很少，都是成熟的技术和功能；相反奥迪的功能较多，但是相应的各种小毛病也会多，我买来一年换过发动机，换过大灯清洗，这几天发现涡轮保护罩上缺了一颗螺丝……这在斯巴鲁身上几乎不会发生，你只管开，10000公里后机油一点都不会少。不过做工上来说奥迪明显好很多，有豪华品牌该有的气质。关于保养，斯巴鲁的保养费用不算低，但是奥迪更高。虽说斯巴鲁小众，但是保养内容还是比较大众化的，奥迪有些保养的周期还是很苛刻的，有点没人情。最后关于变速箱，我的力狮用的是一台4速的手自一体变速箱，很古典，但是很耐操，A4Allroad那台DL501应该是双离合中的高端产品，的确换挡有质的飞跃，但是出于对耐久性的不信任，所以我还是经常使用手动模式，因为在自动模式下走较为拥堵的城市道路，换挡实在太频繁，因为变速箱的寿命往往以换挡次数来衡量的……所以，我觉得两个车都不错，没买的时候选哪个实在犹豫不定，不过买了任何一辆都会去喜欢这一辆的优点，同时去怀念另一辆的好。

您的回复偷换概念了，我们没有讨论越野车。须知高端轿车如奔驰轿车等，也是四驱的。为什么？自己百度去。顺便告知一下：去年美国的安全性测评结果，斯巴鲁总分是超过沃尔沃的。咱老铁不会因为自己是沃尔沃车主，而去刻意粉饰沃尔沃。

我现在用的是17款ES运动版，风噪也没有他们说的那么大，相比好多车都好！而且前挡风玻璃果然是不一样的，那天面对着大太阳开车，手一直晒着，都不觉得热

我之前换了两次二手车，换出经验来了，有次差点被坑，显示5.4万公里，轮胎已经完全到底，买来必须要换胎；后来找了另外一台表显3.5万轮胎至少还有一半才到底。商家和我坦诚实际5万多了，每个商家一定会调公里数，这台成交后开到现在8万多公里，实数应该10万了，轮胎还有很多。轮胎上面是是出厂年份第几周这样显示的。你看下，别被坑了。值什么价我不太清楚，上面车友的价格估计差不多，主要车况要好，带熟悉的修理厂老板去试车，但是千万别让他和卖车的人私下接触，不然会出问题，听说行规2个手指就是2000。还有就是查保险，有交警的朋友可以让他帮忙查，你只要把行驶证拍下来就都可以查。以上是我个人经验啦，不一定对，呵呵。

瞎不瞎也请注意用词礼貌，傲虎几次试驾，觉得坐姿矮了，森林人坐姿高一些。不太建议傲虎，30~40万这个价位，可选太多。

可以先判断是车内发出的异响还是车外发出的异响。车内的异响来源可以有方向柱防尘套发出的响声，气囊游丝干涉发出的声音。车外的异响来源减震器平面轴承发出的声音，平衡杆胶松动发出的声音。不同部位的异响不同，一般最大的异响就可能是平衡杆或者是避震平面轴承发出的，可以对其做相应的检查。原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

保险起见，都冷车看吧——换机油加到冷车上限，跑到亮灯，看冷车它油位在哪。如果在下限上一公分，那么应该是误报警。

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

关于油耗不能单看数值，还要结合平时的驾驶习惯、经常走的路况、动力性能、车子重量等因素评判油耗是否合理。

车辆的轮胎品牌，你可以根据你的车辆的相关的实际的使用的情况去考虑吧，正常的话作为一款SUV车型，如果你不要在意车辆的舒适性以及整体的调控性能的，我觉得可以选择米其林的旅悦，一款挺不错的轮胎，这款轮胎整体来说性价比也是挺不错的。现在这款轮胎专门针对SUV的车型开发的，在各方面的性能还是比较均衡稳定可靠的。

一般是换一对。1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

斯巴鲁傲虎定位中型SUV，厂商指导价是27.08-31.08万元，新车车长4835mm，轴距2745mm，最小离地间隙213mm。新车采用四驱CVT无级变速(模拟7挡)箱，搭载水平对置2.5升175马力四缸发动机，峰值扭矩235牛·米，油箱容积60升，行李厢容积512升，整备质量1624kg，使用92号汽油、前麦弗逊 后双叉臂式独立悬架。新车配置胎压报警、倒车影像、自动启停、电动天窗、前后排座椅加热、语音识别、6喇叭扬声器、LED组合大灯、全车玻璃一键升降 防夹手、电动后视镜、自动分区空调等装置。在口碑频道看到，7名车主登记的平均油耗是8.8L/100km。

车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查，

嘉实多5W-30，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的，　极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。

车辆天窗异响，首先检查车辆天窗的滑轨内是否有异物需要清理掉，另外检查天窗的滑轨内是否缺少润滑油，如果是有异物或者是缺少润滑油，可以清理异物或者补充润滑油就可以了，如果排除了上述的原因，那么就需要检查是否是天窗的密封胶条是否有老化的情况，需要更换密封胶条了，还有就是检查天窗的支架是否有变形的，质保期内的，可以要求索赔更换天窗的支架

第一,先找下烧机油贴子,看下别人怎么搞.第二,去4s或专修检查下.第三,如果要换中缸,能否免费?之前看到一哥们免费的贴!