森雅S80

一汽森雅S80搭载了最新一代1.5升3SZ系列发动机，当年的VVT-i已经被大发升级为DVVT双可变气门正时，整机原装进口。72mmx91.8mm的小缸径长冲程设计更偏重扭矩输出。最大功率80千瓦（109马力）；最大扭矩141牛米达到甚至超越了一些1.6升发动机，不同于其他厂家的技术进口，国内组装，森雅S80的发动机是纯日本原装整机进口，是日本丰田大发的发动机，动力不错，而且很省油！

一汽森雅S80的车身尺寸：4150毫米X1680毫米X1740毫米。一汽森雅S80是一汽与日本大发合作出的一款SUV车型，一汽森雅S80不仅仅有着一汽森雅系列良好的技术基础，而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽车。森雅S80，不仅承袭了森雅品牌的卓越技术基因，而且全面超越了第一代城市SUV，创立了第二代城市SUV的新标准，在外形、动力、空间、安全等多个方面为经济型城市SUV市场树立了产品典范，并在《中国汽车报》主办的2010年度消费车型评选中荣获“年度期待车型”桂冠。森雅S80采用流线型车体设计，整车紧凑灵活、简洁硬朗；5种颜色的应用让车身更显炫彩生动；内饰采用现代一体式平滑设计理念，配备了3D触摸式豪华导航系统、灵动曲线造型设计的转向盘、高科技车灯等多种潮流装配，淋漓尽致表现了时代的主题。车身尺寸：森雅S80的5座版本车身尺寸为长4150mm、宽1680mm、高1740mm、轴距2655mm，7座版的长度略短2mm，其他与5座版一致。但从外观上是无法分辨这2mm差别的，只能打开车门查看才能看出是不是7座版。S80就是在M80的基础上进行外观变动，加装车身包围后长宽有所增加，高度上的变动则是来源于新装的行李架。

森雅S80属于经济型城市SUV车型。\x0d\x0a\x0d\x0a2010年12月20日，中国一汽首款经济型城市SUV——森雅S80正式上市，标志着一汽吉林拉开了进军城市SUV市场的战幕。六款车型售价在6.85万-8.95万元之间，共有1.3L、1.5L两个排量。加上此前推出的森雅M80和佳宝V70，一汽吉林深入实施微车战略，以森雅和佳宝两大平台为基础，在MPV和SUV市场双剑合璧，联手出击。\x0d\x0a\x0d\x0a森雅S80主要信息：\x0d\x0a英文名称：XENIA\x0d\x0a上市日期：2010年10月X日\x0d\x0a车辆类型：多功能休旅车\x0d\x0a驱动型式：后轮驱动\x0d\x0a发动机：1..3及1.516气门DVVT(动态可变气门正时系统)\x0d\x0a变速箱：5速MT（1.3/1.5），4速AT（1.5）\x0d\x0a车辆型号：1.5MTCL7座，1.5ATCL7座，1.5ATCX7座，1.5MTCL5座，1.5ATCL5座，1.3MTCC5座\x0d\x0a车辆参数：长4120mm宽1640mm高1695mm轴距2655mm

12年的一汽森雅s80车型行驶了12万公里，整体的车况可以，车子的手续方面齐全的话，这台车的二手车价位也就大体在一万左右的区间了

森雅S80是款奇怪的车型，为什么这么说呢？我们知道一汽和丰田有合资公司，而丰田持有大发的股份，后与一汽合资生产出大发的车型。主要是小型MPV车型，此车型一直销售不理想，大发就宣布退出中国市场。一汽集团旗下的一汽吉林接受大发的车型，取名森雅。将大发的车型改造成M80，定位于小型MPV车型，销量还不错，月销量达到几千辆。一汽森雅将M80外形重新设计一番，推出S80车型，定位于小型SUV车型，于2010年12月在广州车展上市，上市之后渐热，以较高的性价比，赢得消费者喜欢。 报价：6.59-8.99万。森雅S80作为一款小排量经济型SUV，外观时尚动感；内饰简洁实用，但塑料感较强，做工粗糙；空间宽敞，小车型大空间；操控良好，动力较强；燃油经济，安全性较好；但大多数网友反映定价偏高。 外观：森雅S80与M80相比其中前脸的镀铬中网变得较为时尚，前大灯线条使用了比较流畅的元素，并加入了LED日间行车灯，整车车身均加了下包围，给运动个性的感觉更强烈。 内饰：内饰设计简洁兼顾实用，但与普通版森雅M80的内饰设计并没有明显的区别；不过内饰用料塑料感较强，味道较重，做工有待提升。 空间：整体空间宽敞充裕，后排空间宽阔，真正做到了小车型大空间，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合。 操控：森雅S80的操控比较灵活；离地间隙小，具有很强的高通过性；油门较轻；行驶过程中发动机噪音较大。 动力：动力总成搭载日本原装进口的DVVT技术发动机和五速手动/自动变速箱，整机升功率高，低速扭矩大，节油性能好。 油耗：根据大部分网友的反映来看，森雅S80燃油经济性较好。 其他：[装配工艺]森雅S80内饰用料廉价，做工粗糙，噪音较大，轮胎较小，小毛病较多。[安全性]森雅S80采用高刚性车身结构，全系四通道ABS+EBD技术，并配备预紧式安全带和LED高位制动灯，为同级市场中唯一全系标配双安全气囊。[售后]维修保养比较方便，保养费用较少，总体服务一般。 总结：森雅S80是大发品牌在中国的首款车型，作为一款大众化的低端SUV，受到了工薪阶层、农村用户的较大关注。它动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。但其内饰做工有待提高，而且较高的价格也制约了它的销售市场。

一汽森雅S80,2013款，14年上的牌，七坐自动豪华版的，跑了六万六千公里，个人认为该车子车况良好，手续齐全的话大体能够值三万二三左右，具体需要看实际车况。

一汽森雅s80 5年7座，如果是1.3排量车型没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在两万五六左右。

森雅S80 排量 变速箱 指导价 经销商报价 12款1.5L 精英都市版 5座 1.5L 手动 6.79万 6.29万-6.77万 12款1.5L 精英都市版 7座 1.5L 手动 6.99万 6.5万-6.99万 12款1.5L 自动 豪华型 7座 1.5L 自动 8.69万 8.19万-8.69万

一汽森雅s80通病就是质量不好：1、森雅s80，发动机由于油耗低，动力明显不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤体重的三人2挡上坡；2、内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看，空间就是一辆面包车空间，车太轻，底盘太高，高速明显太飘；3、总结一句话，时尚的外观，实用的空间，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢。

森雅s80停产的原因具体如下：1、挡位不太好换，老是有点卡顿的，还有转弯的时候必须要减速，提速时换完挡老是有顿挫感，关键刹车还很软，还有就是空间太小；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，做出来的质量连五菱、长安都不如；3、内饰一般般，噪音还很多，启动怠速很大，车身太窄，服务站分布太少，在我这边没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

森雅s80这款车个人感觉不好，太多问题了，具体如下：1、挡位不太好换，老是有点卡顿的，还有转弯的时候必须要减速，提速时换完挡老是有顿挫感，关键刹车还很软，还有就是空间太小；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，做出来的质量连五菱、长安都不如；3、内饰一般般，噪音还很多，启动怠速很大，车身太窄，服务站分布太少，在我这边没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

一汽森雅s80新车的价格厂家指导价在4.99--8.99万元：1、森雅品牌并不出名，市场保有率和保值率都不行；实际价格要看当地的销售政策而定；2、作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成；3、以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号；4、除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

具体还是要看森雅s80是什么年份的，才可以判断是国几排放，具体如下：1、比如2011年森雅s80的1.3l排量车型的尾气排放，既不是国3也不是国5，而是国4排放标准的，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放的；2、2008年以后出厂的车辆，基本都是国4的排放标准，一般2008年以前的基本是国3，2008-2009年国3和国4的交替期；4、2009以后的多为国4，2014年以后就基本都是国5的了，你可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。

森雅s80新车的价格厂家指导价在4.99--8.99万元：1、森雅品牌并不出名，市场保有率和保值率都不行；实际价格要看当地的销售政策而定；2、作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成；3、以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

森雅s80一公里的油耗价格，要根据油价和所走的路况决定的，我开这车在市区走的话，大概一公里4毛多吧：1、森雅S80用的是DVVT发动机，官方给出的油耗是7.4，但是看新闻说在在广州节油大赛中，曾实现了百公里油耗3.7L的创举；2、总的来说这么大的车，油耗那么低已经是很经济了的；3、这车现在走的是宜商宜家路线，新款也是从里到外进行了更新升级，可以去4S店试驾一下，体验体验，感触应该会很深。

一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。

一汽森雅s80遥控器匹配方法：1、把遥控对准驾驶员侧车门把手上的黑点，不用离的很近，大概方向对了就可以，长按开锁键，窗户会自动降下，同时天窗也自动打开；2、相反，当车窗是开启状态时，长按住锁车键，窗户和天窗会自动关闭；3、有点小遗憾的是，这个功能并不是全自动的，不能一键开启，而是需要手动地一直按住钥匙的按键。这个功能的目的是方便车主在夏天提前开窗放热气，或者忘了关窗也不必回车内插上钥匙再关窗，还是很实用的。

天津一汽森雅s80的报价6万起步：1、相对于兄弟车型M80，S80在外观上要比M80更显俊俏一些，尤其是在中网和前大灯的设计上，还是可以看出S80为了更加细分化的市场而做出的改进；2、为了更加突出其MPV跨界的风格，S80除了全车类似CROSS的包围外，在车身顶部还增加了行李架，在兼顾美感的同时又增加了一份实用性；3、尾部的设计不在像传统的微客那样方方正正，稍有弧线的造型令整体感更时尚一些。只是在配置上缺少应该标配的倒车雷达。

一汽森雅s80这款车一般般的，以下是这款车的详情：1、优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好；2、空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的；3、缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大；4、车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。

一汽森雅s80电脑插头是在左膝盖位置 MENU（菜单）按键下方的，要拆开面板：1、汽车检测仪，也称汽车诊断电脑，它是运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的一种汽车维修设备；2、汽车检测仪可以检测、诊断出车辆的各种性能参数，为全面、准确评价汽车的技术状况、使用性能提供可靠依据；3、通过汽车电脑的故障码能快速查出可能出现故障的状况，为故障排除提供信息。