艾力绅

轻触方向盘上的菜单键，在行车电脑中就能查看艾力绅的瞬时或综合油耗。想要知晓艾力绅的油耗情况，操作并不复杂。方向盘上的菜单键是关键“入口”，轻按此键后，行车电脑界面会呈现多种信息选项，从中找到油耗相关选项，瞬时油耗或综合油耗便一目了然。除了这一常规方法，还有其他途径。比如仪表盘上的机械按钮，按到里程A或B并将里程归零，油耗也会自动清零，后续能得到更具参考性的数据。中控小屏幕同样“暗藏玄机”，按下display键可调取行程信息，查看油表总计里程的平均油耗。特定通电状态下，雨刷开关头上的按钮也能助力查看油耗。总之，艾力绅为车主提供了多种查看油耗的方式。这些便捷的查看途径，能让车主随时了解车辆的燃油消耗状况，合理规划行程，还能通过分析油耗数据，总结驾驶习惯对油耗的影响，探索出更经济的驾驶方式。

拆卸艾力绅中控，要做好准备、规范操作、妥善保管零件并在必要时寻求专业帮助。拆卸艾力绅中控，前期准备不可少。要确保车辆熄火并断开蓄电池负极，防止电路故障与意外触发安全系统。同时，准备好塑料翘板、螺丝刀等规格合适的工具，塑料撬棒能避免刮伤车内装饰。 规范操作是关键。先用塑料翘板从边缘薄弱处均匀用力撬开中控面板周围装饰条，再拧下边缘或角落的固定螺丝。拉中控面板时，留意后面线路，按正确方向拔下插头。撬装饰条从边角开始，按对角线顺序拧松螺丝，避免卡扣断裂与面板因受力不均损坏；拔线束要小心，不可用力拉扯。整个过程中，螺丝、装饰条等小零件要妥善保管，保持手部清洁，防止污渍沾染部件。若对操作没信心，建议查阅车辆维修手册、观看相关视频，或直接寻求专业维修人员的帮助。拆卸艾力绅中控，从准备到操作，每个环节都需留意，如此才能顺利完成拆卸，保护车辆部件不受损 。

拆卸艾力绅门板的技巧在于选对工具、按序操作、轻撬慢拔并妥善保管零件。在拆卸艾力绅门板时，工具的选择尤为重要。准备好塑料撬板和十字螺丝刀，塑料撬板能避免刮伤车门，而十字螺丝刀可精准拧下螺丝。 按序操作是关键。先小心撬开车门内饰板上的装饰盖，拧下隐藏其中的螺丝，留意螺丝的大小和位置并做好记录。接着拆除车窗开关面板，拔掉线束插头，再把剩余螺丝拧掉。之后从门板下方开始，用撬板轻轻撬开门板与车门间的卡扣，沿着边缘逐步向上，让门板脱离。整个过程要轻缓。调整好撬板的角度和用力方向，精准插入撬板，避免损坏内饰板和卡扣。同时，拆卸下来的螺丝和卡扣要分类存放，以防丢失。 拆卸艾力绅门板，只要掌握正确技巧，选对工具、规范操作、注重细节，就能顺利完成，为后续的维修或改装做好准备。

拆卸艾力绅导航，要先做好准备工作，然后按顺序操作，且建议由专业人员进行。在拆卸艾力绅导航前，需要准备螺丝刀、塑料撬棒等工具，同时要确保车辆熄火，电源断开，避免操作过程中发生意外。首先，用塑料撬棒小心地轻撬导航系统周围的装饰面板，动作要轻缓，防止刮伤面板。之后，找到固定导航的螺丝，用合适的螺丝刀将其拧下。接下来，便是取出导航系统，这一步要特别注意连接的线缆，切不可强行拉扯，以免损坏线路。整个拆卸过程有几个关键要点。撬开装饰面板时，塑料撬棒的使用要恰到好处；拧螺丝时，螺丝刀的选择需精准匹配；取出导航时，更要留意线缆连接情况。而且，自行拆卸导航存在一定风险，可能会影响车辆功能，例如导致音响、蓝牙异常，影响电路稳定性等。因此，为了确保拆卸过程顺利，减少对车辆的潜在影响，最好还是将这项工作交给专业人员来处理。

二手东风本田艾力绅的内饰磨损情况因车而异，有的磨损轻微，有的则较为明显。二手艾力绅作为一款热门MPV车型，其内饰磨损情况会受到使用时间、频率和车主保养习惯等多种因素的影响。座椅作为使用频率最高的部件之一，容易出现褶皱、破损和掉色现象。仪表盘可能会有划痕、掉色或故障显示。车门内饰板由于经常被触碰，也可能出现刮花、松动甚至损坏的情况。中控台的按键和旋钮经过频繁操作，可能会变得不灵活。 不同关键部位的磨损情况能反映车辆的使用状况。车门内饰板的扶手和按键、方向盘3点和9点位置、驾驶座、刹车和油门踏板右侧以及功能按键等，都是容易出现磨损的地方。通过仔细检查这些部位，能较准确地判断车辆的内饰磨损程度。 二手东风本田艾力绅的内饰磨损情况复杂多样，购买时需仔细检查各部位的磨损程度，以此评估车辆的真实价值与使用状况。

使用2013款本田艾力绅后排座椅，要按特定步骤并注意相关要点。首先是开启步骤。松开箍带，这是座椅靠背与座椅底座间的连接装置，松开后座椅靠背才能移动。接着，用力将座椅从地板的凹槽中拉出。随后，向前转动座椅，同时向上拉起座椅靠背后面的箍带，这样就能自由调整座椅靠背角度。最后，把座椅靠背拉直固定好。 在调节方面，可通过座椅旁边的调节按钮或者扳手来调节高度与方向。比如第二排座椅，借助操纵杆能与第三排形成小型会议室。手动调节时，向前或往后移动前座椅，上拉操纵杆移动，松开要卡住；转动操纵杆可调节腰部支撑角度；下压操纵杆能调节座椅靠背，松开同样要卡住；反复上提或下压操纵杆还能调节座椅高度。 使用2013款本田艾力绅后排座椅，掌握开启和调节方法很重要，严格按步骤操作，留意注意事项，就能舒适使用后排座椅。

东风本田艾力森值得购买。艾力绅外观大气时尚，前脸大胆且配合多幅式进气格栅与科技配置，尽显不凡；车身侧面线条流畅，宽大的尺寸让车内空间充裕，行驶更显稳重；车尾双边双出尾灯搭配镀铬装饰条，商务气息十足。其内饰走家族化简约风格，用料极为讲究，塘塑、仿木纹、金属拉丝等材质营造出舒适的驾乘环境。真皮方向盘握感舒适，8英寸多媒体大屏功能丰富实用。艾力绅的座椅是一大亮点，舒适柔软且贴合度高，能很好地支撑身体。第二排的航空座椅，给予乘客出色的乘坐体验，中配以下手动调节，次高配置以上则为电动调节。第三排座椅同样舒适度颇高。此外，它价格在27.98 - 33.18万之间，无论是商务接待还是家庭出行，都能很好地胜任。艾力绅凭借自身优势，在外观、内饰、座椅等方面表现出色，价格也较为合理，能满足不同场景的需求，是一款值得考虑的MPV车型 。

东风本田艾力绅功能键众多，不同区域的按键功能各有不同。中控按钮方面，温区同步键按下后，主驾驶座温度会同步到其他座位，关闭时各温区可独立调节；ESP系统默认开启，保障行驶稳定，一般无需关闭；停车辅助键，整合雷达和图像系统，通过声音和视觉提示保持安全距离；自动启停在短暂停车时自动关闭引擎以节省燃油，轻踩油门即可启动；自动驻车能让车辆保持静止，踩油门可解除电子驻车。驾驶员车门处，后窗锁止键可确保后部安全；车窗控制键支持一键式操作；外后视镜调节键能调整角度和进行折叠；中控锁键则保障车辆安全。车顶区域，遮阳帘开关可调节车内光线；阅读灯主副驾有独立开关；车载灯能调节车内照明；天窗开关能控制车顶开合。此外，方向盘按键左侧控制多媒体和蓝牙电话，右侧控制定速巡航。这些功能键极大地方便了驾乘人员，让驾驶和乘车体验更加舒适便捷。

艾力绅K24V6发动机表现不错，动力输出平稳，性能可靠。艾力绅K24V6发动机为2.4升自然吸气发动机，最大功率137千瓦，扭矩243牛·米，分别在6,400转/分和3,900转/分时达到峰值，能为车辆提供不错的动力。它借助i-VTEC技术，采用铝合金材质的气缸盖和缸体，既保证了发动机的性能，又减轻了自身重量。与CVT无级变速器的搭配是这款发动机的一大亮点。这种组合使得动力输出极为平稳，在驾驶过程中，几乎感受不到换挡的顿挫感，无论是城市道路的走走停停，还是高速上的持续行驶，都能带来舒适的驾乘体验。虽然它的加速性能不算突出，但对于一款MPV车型来说，平稳舒适才是更为重要的考量。艾力绅K24V6发动机凭借其稳定的动力输出、可靠的性能以及与变速箱良好的匹配度，为用户在商务出行或家庭出游时提供稳定动力支持，满足了大多数用户的日常使用需求。

19款本田艾力绅值得购买，它能很好地满足多方面需求。19款本田艾力绅定位为兼顾商务和家庭的多用途车型，指导价在24.98 - 33.18万。它外观时尚运动，全系标配双天窗，整体颇具大气感。车内空间宽敞，轴距达2900mm，优于70%的同级车，后排座椅还可放倒，载人拉货都不在话下，无论是家庭出行郊游，还是商务接待都适宜。该车的舒适性较为突出，中间航空座椅为长途旅行提供舒适体验，驾驶体验也流畅稳定。其动力系统有所升级，搭载K24V6发动机和CVT无级变速器，经济性与动力性能都得到提升，2.4L自然吸气发动机的动力也足够日常使用。功能配置上，真皮座椅、全景天窗等配置齐全，L2辅助驾驶和第二排电动调节在同级中领先，安全配置同样丰富。此外，在二手车市场它性价比不错，贬值率低较保值。用车成本也适中，百公里油耗5.9升左右。19款本田艾力绅在空间、舒适性、动力和配置等方面都有亮点，价格也较为合理，确实是一款值得考虑的车型。

东风本田艾力绅操控性能较为出色，能给驾驶者带来良好体验。艾力绅的动力系统为其操控奠定良好基础。由2.0L发动机和前置单电机组成的油电混合动力系统，综合功率达158kW，热效率超40%，不仅燃油经济性显著，提速能力也很出色，无论满载还是空载，加速性能几乎没有差别。油门和刹车踏板调校线性，驾驶时能精准控制。在行驶过程中，艾力绅的表现同样可圈可点。高速行驶时稳定性佳，即便速度达到130码也能保持平稳。其混合动力版本转向轻盈，路感丰富，在不同速度区间转向力度会有变化，高速巡航时转向沉稳，对女性驾驶者十分友好。并且打开转向灯后并线、掉头都很顺利。E - CVT无级变速箱换挡逻辑清晰、速度快，动力输出平稳顺畅。底盘方面，质感扎实，高速过弯时支撑良好。方向盘轻巧，悬挂系统能有效吸收震动，提升驾乘舒适性。此外，自动泊车和自适应巡航等驾驶辅助系统的配备，也进一步提升了操控便利性。艾力绅在多方面的出色表现，使其操控性能可圈可点。

东风本田艾力绅的油耗表现整体不错，不同版本车型各有差异。艾力绅有2.0L和2.4L两种排量车型。其中，混动版的2.0L车型油耗较低，百公里综合油耗通常在6L左右，实际油耗常低于6L，在日常市区驾驶时百公里油耗8升上下，用车成本经济实惠。而2.4L车型油耗相对较高，像2016款的部分车型，平均油耗能达到9.64L至9.91L 。工信部综合油耗在5.9至9.4L/100km之间，车主的平均油耗在6.0至13.0L/100km左右。油耗受多种因素影响，发动机排量、变速箱技术是车型本身的因素，驾驶习惯、燃油质量等则是外在影响条件。驾驶风格温和、选择高质量燃油有助于降低油耗。此外，车况、路况、车身自重及承载情况等也会改变油耗。在实际使用中，定期保养车辆、养成良好驾驶习惯、在拥堵路况使用节能模式等，都能让艾力绅更省油。总之，艾力绅只要注意相关因素，就能有效控制油耗。

奥德赛和艾力绅原车音响音质较为出色，能满足大多数用户日常使用 。艾力绅音响在音质清晰度、音场营造和保真度上表现不错。它能精准还原声音细节，让高低中音层次分明，不管是流行还是古典音乐，都能有出色的呈现。其营造的宽广立体音场，让车内各个位置的声音分布均匀。并且保真度佳，最大程度还原原始音频效果。不同配置的艾力绅音响，在扬声器数量和功率上存在差异，音质也有所不同。基础版配置为6个扬声器、120W功率，中高音平稳但低音稍显不足。中高级版配备8个扬声器、180W功率，音质更清晰，音场更宽广，低音得到提升。顶配版有10个扬声器、250W功率，高音通透亮丽，中音醇厚饱满，低音强劲有力，带来全方位听觉享受。在实际使用中，艾力绅的音响效果发挥着重要作用。长途旅行时，美妙音乐可缓解疲劳；城市通勤堵车时，高品质音乐能舒缓烦躁情绪。而且在车内进行电话会议或语音交流时，还能保证通话质量。总之，艾力绅原车音响在音质表现和实际使用中都有可圈可点之处。

艾力绅后备箱空间宽敞且灵活多变，能满足多样化场景需求。艾力绅作为5门7座MPV，常规容积一般在400 - 500升左右，尺寸为31cm * 110cm * 80 - 90cm 。在7座模式下，能轻松放置背包、小型行李箱等物品。此时后备箱最大深度为550mm，宽度处于900 - 1220mm之间。当切换到四座模式时，空间优势更加明显，深度达到1250 - 1570mm，宽度为1010 - 1400mm，高度为1000mm，开口离地570mm，像高尔夫球包、折叠自行车等较大物件都能容纳。不仅如此，将后排座椅放倒后，其后备箱容积最大可达1450升，可轻松装载大量物品，无论是长途旅行时众多的行李，还是搬家时的各种物件，都不在话下。内部设计也十分合理，方便物品存放。艾力绅后备箱空间在尺寸和灵活性上都表现出色，实用性极高。

24款丐版奥德赛的后排暖风有升级，艾力绅部分改装案例也实现了后排暖风升级。 在汽车使用体验中，后排暖风是影响乘坐舒适性的重要因素。对于24款丐版奥德赛而言，其暖风系统的升级为后排乘客带来了更好的感受。在寒冷的冬日，升级后的后排暖风能够快速有效地提升车内温度，让后排乘客也能处于温暖舒适的环境中。而艾力绅虽然没有官方统一的后排暖风升级动作，但在一些改装案例中，车主通过合理的改装方案，成功实现了后排暖风的升级。这些改装案例为艾力绅车主提供了提升后排舒适性的途径。无论是奥德赛官方的升级，还是艾力绅车主的自主改装探索，都体现了对后排乘客暖风需求的重视。汽车厂商和车主都在不断努力，通过技术升级或改装，为后排乘客带来更舒适的驾乘体验，这无疑是汽车舒适性发展的积极方向。

若艾力绅噪音大，可从检查轮胎、发动机、变速箱等部件入手，还可做全车隔音处理。首先，轮胎是需要重点检查的对象。轮胎磨损严重或气压不足，都会导致行驶时产生较大噪音。一旦发现此类情况，要及时更换轮胎或给轮胎充气，让轮胎保持良好状态，从而减少噪音。发动机方面，积碳过多、机油磨损、零件失效等，都可能让发动机噪音增大。如果发动机声音变大且无其他异响，可能只是积碳或机油问题，可进行清理或更换机油；若伴有其他异响，很可能是发动机内部零件故障，建议送到专业维修店，全面检查发动机、进气系统、节气门等部件，并进行维修。变速箱在负载运行时也会产生噪音，需要定期更换变速箱油，清除内部污垢和杂质，控制好工作温度，以减少噪音并防止故障。此外，还可以进行全车隔音处理，如在不同部位选用合适的隔音材料。通过这些措施，能有效改善艾力绅噪音大的问题，提升驾乘的静谧性。

本田艾力绅全车隔音效果不错，能为驾乘者营造较为安静舒适的车内环境。艾力绅在多个部位进行了有效的隔音处理。机盖部分，原车虽未特殊处理，但通过采用STP金卫士隔音材料止震，结合CSH机盖棉吸音隔热，实现双重保护，降低噪音。车门方面，原车没有隔音措施，而艾力绅通过三层贴纸技术提升隔音效果，从强化结构到消除共振和塑料部件杂音，确保行车安静。同时，2022款锐·混动2.0L豪华版或2024款e:HEV 2.0L经典版配备的多层隔音玻璃，也进一步增强了隔音效果。此外，在胎噪控制上，选择静音胎有助于降低这部分噪音。而如果进行全车隔音改装，从引擎盖、水槽到车门、底盘、尾箱等部位，合理选用隔音材料做止振、隔音、吸音处理，能让静音效果更上一层楼。经过改装，不仅噪音抑制效果明显，车内异味也能得到解决，还利于音响效果发挥。本田艾力绅在隔音方面的种种举措，充分展现出其对用户驾乘体验的重视，让车内空间更加静谧舒适。

2022款艾力绅激活导航，可轻按车内导航开关，于菜单栏选“导航”选项，待卫星定位确定当前位置即可；若需前往外地，还得进行区域设置 。轻按车内导航开关后，导航系统启动，此时菜单栏中“导航”选项被激活，点击进入定位界面。卫星定位精准确定车辆的当前位置，为后续导航提供准确起点。这一过程犹如为船只在茫茫大海中找准坐标，让出行有了可靠开端。若目的地在外地，区域设置便不可或缺。在导航系统中找到区域设置选项，输入目的地所在省份信息，系统自动调整导航路径。这就像为旅程绘制了更精确的航线，确保导航指引更精准。此外，车机支持与苹果手机CarPlay连接，用数据线相连，在手机启用CarPlay功能，按提示设置调试，就能用手机导航服务。2022款艾力绅导航激活并不复杂，熟悉上述操作，无论是本地出行还是长途跋涉，都能借助导航的精准指引，享受舒适便捷的驾驶体验。

18款艾力绅导航拆卸，要先松开螺丝，再撬起开关面板后将其拆下，但建议去专业维修店操作 。拆卸18款艾力绅导航，第一步是松开螺丝。中央控制部分的螺丝需按照从上到下的顺序依次拆除，在拆解过程中，要将螺丝按照拆除位置妥善摆放，避免丢失。而且在动手拆解之前，要清理双手并释放静电，防止静电对车内电子设备造成损害。 接着，使用专业的硬塑工具，在开关面板后面轻轻撬起导航。撬起时一定要注意力度适中，因为如果用力过猛，很容易对车辆的仪表台或者导航本身造成损伤。 由于个人自行拆卸可能缺少专业工具，操作不当还可能在仪表台留下划痕，甚至损坏零部件。所以为了保证拆卸过程顺利，减少不必要的损失，最好前往专业的修理店，让经验丰富的维修人员使用专业工具，按照正确流程进行导航的拆卸。

关闭艾力绅导航有多种方式，可在导航运行界面操作、通过语音指令、车辆设置菜单，还能直接按相关按钮 。在导航运行时，你可以直接在其界面点击“关闭”或“退出”按钮，干脆利落地结束导航。要是不想手动操作，借助语音控制功能也很方便，说出“关闭导航”指令，导航就能乖乖听话关闭。进入车辆设置菜单，找到导航相关选项，按照提示选择关闭，也能达成目的。另外，直接操作设备上的按钮也可行。比如长按 POWER 按钮，能直接关闭设备；在音响控制面板上，找到类似小喇叭图标或“Navi”字样的按钮按下，按提示选择退出导航即可。还能在导航界面点右下角的更多或设置，将语音提示设为静音等。艾力绅导航关闭方式多样，驾驶者可根据实际情况灵活选择，让驾驶过程更加随心。