油门踏板

踏板异响正常涂抹润滑油  新车时刹车是会有一些异响的，因为刹车片还没有磨合好，所以会异响，不过会随着日后的使用就会消失。刹车片磨损严重变薄了长期不更换导致的，还有长期不对刹车系统进行保养使粉尘和碎屑堆积过多也是会导致异响。刹车片与刹车盘之间进入异物导致的，这个可以很直观的在刹车盘上看到明显的异常凹痕。车辆涉水或者下雨时也是会有一些的。

油门踏板抖动有可能是汽车的节气门过脏或喷油嘴积碳过多。汽车行驶时间过长，因为节气门过脏而导致节气门关闭不严，造成汽车发动机怠速过高。还有一种情况就是汽车发动机在工作过程中产生的积碳过多，导致发动机油门抖动，特别是在启动车辆时，发动机往往抖动的更厉害，积碳严重的情况下还会出现汽车无法启动的情况。如何解

这个故障出现一般是由于发动机的抖动过大导致传递到油门踏板上面，可能的故障点有以下几点：可能是发动机存在缺缸的故障，导致一个缸或多个缸不工作，所以发动机抖动厉害传递到油门踏板上，缺缸一般的故障点有：火花塞出现了故障，点火模块出现了故障，汽油品质不好等等。可能是发动机的节气门过脏，导致发动机抖动，建议检查下节气门，如果过脏就需要清洗下节气门。可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化导致这个部件吸收不了发动机工作时的抖动，所以抖动会传递到油门踏板上。以上是常见的故障点，建议尽快去检查下。

油门踏板抖动有可能是汽车的节气门过脏或喷油嘴积碳过多。汽车行驶时间过长，因为节气门过脏而导致节气门关闭不严，造成汽车发动机怠速过高。还有一种情况就是汽车发动机在工作过程中产生的积碳过多，导致发动机油门抖动，特别是在启动车辆时，发动机往往抖动的更厉害，积碳严重的情况下还会出现汽车无法启动的情况。如何解

油门踏板抖动有可能是汽车的节气门过脏或喷油嘴积碳过多。汽车行驶时间过长，因为节气门过脏而导致节气门关闭不严，造成汽车发动机怠速过高。还有一种情况就是汽车发动机在工作过程中产生的积碳过多，导致发动机油门抖动，特别是在启动车辆时，发动机往往抖动的更厉害，积碳严重的情况下还会出现汽车无法启动的情况。如何解

你们广东人真让我反感，你见过结冰吗？你们广东有结过冰吗？瞎扯什么？你冬天去过北方吗？高速公路可能有大量结冰和积雪吗？我说的很清楚，那几天天气特别冷而已，高速路上可以说99%是没有结冰的，但是就那么一小块地方有冰，正常吧？不行吗？

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

建议观察一下发动机转速是否过低，也就是油离配合现象，如果发动机转速过低，则说明抬离合时机过早而形成的发动机抖动，这种情况应该和设计没有关系的。抬离合的时机是指换入新档位后，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。但是在现实操作过程中，此种情况不易进行配合，那么看着发动机转速表，等待发动机转速自然下降到离合器片转速时再进行抬离合操作的，此时将会有良好的效果改善。

火花塞坏了，或者却缸了，有一缸不工作，喷油嘴堵塞，汽车设置逆序喷油点的主要目的是节油，现在网络上有很多文章说“汽车空档滑行不省油，带档滑行才省油”就是这个道理。当汽车带档高速滑行时，如果发动机转速在逆序喷油点之上，发动机确实是不喷油的；如果汽车空档滑行，发动机始终怠速运转，反而会喷油。举一个具体的例子来说，某车型在车速为100km/h时，发动机转速约为3000r/min，我们松开油门踏板带档滑行，在车速从100km/h降低到40km/h的阶段，发动机是不喷射燃油的，此时仪表上的瞬时油耗为零，直到发动机转速降低到大约1200r/min，发动机重新开始喷油，仪表上又开始显示油耗；但是如果采用空档滑行，发动机会持续的喷射燃油以维持怠速运转，仪表上始终显示怠速油耗。也就是说，空档滑行的油耗要高于带档滑行，这也就是人们常说的电喷发动机空档滑行不省油的原因。

我的前几天刚去换了个卡子，但还完以后我觉得还不如不换，比之前震动更明显了，不知道是不是没给弄好，过几天再去检查一下

汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的。这种共振有时候会很严重，脚下面油门踏板抖得会很厉害。产生共振的原因很简单，就是看看是不是什么地方的螺丝松动造成的，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机护板、底盘方向。从这两个方向来着手检查，因涉及到的零部件较多又需要频繁试车，所以检修起来比较耗时。常见的一些故障有：1、发动机舱中空气滤清器外壳固定不稳，有活动量，紧固调节一下便可。2、使用原厂的空气滤清器，副厂的滤清器如果尺寸不够也会产生异响、产生共振。3、发动机下护板螺丝松动产生共振。4、发动机机脚垫橡胶老化产生共振。共振导致踏板抖动的特点是仅仅是在某一阶段才会出现故障现象，如果油门踏板抖动一直存在，那就需要检查一下发动机了

油门踏板震动脚发麻通常是由于辆共振所造成的，当踩下加速踏板由于脚掌与车辆踏板贴合能感觉到车辆的细微震动，如果是某个地方的螺丝松动了，就要检查一些发动机舱内部零件是否紧固，发动机下底板安装情况。常见的故障如下：1、发动机舱中空气滤清器外壳固定不稳，有活动量，紧固或者调整一下便可。2、建议使用原厂的空气滤芯，副厂的空滤由于尺寸不一会产生异响，或者共振，导致加速踏板震动。3、发动机机脚胶老化或者损坏，特别是在加速、减速、起步的时候震动更加剧烈，并带有异响，可以更换机脚胶解决问题。一般共振是在某一阶段才会出现故障现象，如果油门踏板抖动一直存在，那就需要检查??发动机，如果是新车建议赶快去售后排查解决，这可能与新车磨合使用方式不正确有关。

一般过坑洼路面框框响有可能是稳定杆变形、减震下托架松动、轴承损坏，又或者是减震器顶胶和平衡杆胶套，球头有问题。传动系统中出现机械间隙过大所造成的，检查好各个机构的螺丝是否松动，还有机构配合间隙是否符合要求。从外观上首先判断问题出处，然后再考虑是否需要更换部件或者修理。如果是减震器漏油导致的阻尼失效引起的框框响，建议更换减震器。如果是羊角前固定点间隙大引起的过坑异响，建议拆卸悬挂下臂前固定点间隙是否过大，如果是因为下摆臂的胶套老化引起的音响，就是更换胶套就可以了。

重点检查一下刹车盘，我车也岀现过这种情况，开到100时刹车脚踏板抖动，方向盘抖动。轻微抖动。光了一下刹车盘就好了。若对你有帮助请采纳。

如果存在刹车异响的情况，主要是采用碟式刹车的车辆，主要原因有3个：1、刹车片有金属硬点。如果刹车片上存在细小的金属颗粒，踩刹车摩擦时就会发出刺耳的声音，可以尝试猛踩几下刹车或打磨、更换刹车片就可以解决这个问题了。2、刹车盘磨损严重。汽车刹车盘使用时间长了，就会在刹车片摩擦的位置产生一圈比较深的凹槽，踩刹车摩擦时就会产生异响。如果凹槽不深，可以通过打磨刹车片的边缘来解决，如果凹槽很深的话那就只能更换刹车盘了。3、刹车盘与刹车片之间有小石子或者水膜。如果是走过石砂路面、风沙天气或刚洗完车，可以查看并把小石子剔出来，或多踩几下刹车把水膜消耗掉就好了。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

我的车子也有这个问题

我车2017款迈锐宝xl锐驰版。开空调起步踩油门没反应，踩到底也是没反应，5秒后突然恢复动力突然窜出去。我看转速表的时候起步1500转然后突然转速降到800，然后就踩下去没反应了。不开空调的时候会出现踩油门有点一逮一逮的没劲，再深踩就直接上3000转车窜出去。车在4s点修好多次了没修好，换过油门踏板、节气门、火花塞、点火线圈、发动机模块，还是没修好。有哪个大神知道这是哪的事吗？修哪里能修好。有谁出现过可以一起维权！

造成方向盘抖动有很多原因噢：1、近期动过轮胎，如补胎、轮胎糟过撞击，造成前轮总成动平衡被破坏2、传动轴总成有零件松动，造成传动轴总成动平衡被破坏；3、因减震器老化、漏油等因素导致减震器失效；4、转向部件磨损松散；5、前轮定位不准（前轮定位不准，通常会引起轮胎偏磨）6、发动机怠速不稳。

汽车油门踏板异响原因：1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门。2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换。3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。汽车油门踏板操作注意事项：1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜。2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损。3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。