油门踏板

油门踏板震动，很常见的是达到某一转速后 汽车有共振。然后可以检查一下避震，轮胎，机油润滑等方面。同时发动机脏了，负荷增加之后，燃烧效果不好，噪音也增大。可以试试高效燃油催化剂中勘石油多路片。如果出现任何抖动的现象，建议车主尽快去4s店进行检修。

节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗发动机脚垫老化也会造成抖动汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动

不是这样的意思，是油门踏板没有一点间隙感觉脚放在踏板上就在加油门，其他都是好的，我觉的是不是拉线调的太紧了，

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

印象病，爱车加多少号油合适,首先参考爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

周一去试驾的01两驱，貌似没有你们说的问题，不知道是不是试驾车没有更新程序，试驾路段半封闭，车速大概在65时速以内区间，感觉油门刹车转向都很轻松，很轻快的感受，就是感觉发动机噪音比较明显，不知道是不是自己预期太高了车评人说的都太好了

在4s店检查下具体问题。1、可能和油品有关，汽油滤芯堵牢了。2、检查下火花塞有没有坏掉。3、可能是变速箱内的传感器损坏，把超速挡锁了。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。隐患处理万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

原装金属踏板比较完美，但价格稍贵且安装也比较麻烦；打孔型主要就是安装麻烦；免打孔型金属踏板我装了，刹车踏板是将原踏板胶拆除后安装的，相对较紧，一般不会脱落，油门踏板是不拆原胶安装的，可能要加3M胶才能贴紧。各人的使用感受不同，但应该不会有太大影响，很快能适应。

1.发动机积碳积碳作为发动机的顽疾,是造成汽车顿挫的重要原因,无论是喷油嘴积碳、节气门积碳,还是进气道、燃烧室等处的积碳,都会造成汽车顿挫现象。主要原因就是积碳会造成...2.火花塞、点火线圈、分缸线漏电、线路故障等点火系故障火花塞、点火线圈等点火系出现问题...3.因故障造成油路供油压力低油路的供油压力是燃油雾化的保障,但油路堵塞、燃油泵故障等都会...4.传感器工作不良或失效传感器是汽车大脑ECU的感觉神经,能感知有效信号,如果传感器工

等红灯挂N档就不会抖动。平时开车也会抖动的话，得去4S店看一下。我怀疑是油品的问题，偶尔我也感觉到油门踏板很轻微的震动感。

你好检查油门踏板油门线，清洗一下节气门。【汽车油门踏板异响原因】1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门。2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换。3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。衍生阅读【汽车油门踏板操作注意事项】1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜。2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损。3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。

真服了三菱售后服务员，神一样的回答，（1）2018年下半年买的三菱劲炫尊享版的车，问题超多，发动机故障灯亮了几次，每次亮起都近2天，每次回售后处理都会说仅亮2秒（2）车门偶尔都要用机械匙才能打开，售后师傅说因为信号干扰，车上不能放手机，真服了三菱。开车不能带手机哦。（3）刚启动转速高达四千多转，并且持续3分多钟，强行熄火再启动才能正常，售后服务说正常。（4）…………真服了三菱的售后，神一样的回答，问题举不胜举，如牛气，也像三月的春雨。

油耗怎么样？动力好不好啊？我用灰壳5w20全合成，市区油耗6.8-7.5，高速100油耗4.6-4.9，120油耗5.1-5.5，五人满座。

我9月26提的尊崇红到现在开了900多公里，十月去湖州的时候，100码方向盘轻微抖，超过100就没事，，，回来的时候100加到120车身抖，，好像和你说的情况有点像

福克斯使用的是电子式油门，行驶一段时间后感觉油门沉重有两个原因，一个是节气门脏污造成踩油门感觉发闷，另外一种情况是油门踏板和节气门感应器润滑不良造成踩油门感觉发硬发沉，清洗一下节气门，再将油门踏板和节气门感应器润滑一下就可以了。

这个是途胜离合器的通病，只是很多人不在意。而且很难被4S临时检测到，因为发生时具有偶然性。两种解决方式。一种去更换最新的离合器片升级S5以上版本（看你口才）我的是更换了！降低了这个问题，请注意，不是解决！（不过已经降低到可以接受的范围了！只更新程序并无意义。）还需要更改你的驾驶习惯。如果你有手动挡开车习惯，就按照手动挡的油门来走。堵车时，等灯时。油门不要点点点点点。应该是一脚干到能滑过去的位置！！！

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

你要是自驾游根本不需要因为只要你混动跑起来电量只会增多不会减少而且油耗也比你原地发电要省的多得多得多！！！关键是不需要折腾了。原地发电最大的意义在于，如果你急需要向外输出电源而本身电量不足的情况下才会使用。举个栗子：假如你带上电磁炉和食材兴冲冲的来到野外，你发现忘了充电，电量已经不足，为了防止电磁炉用到一半车辆严重亏电，此时只需要将车辆调节至混动模式，挂上P档，踩油门，观察屏幕显示当前充电功率，然后松开油门踏板就可以了，车辆会按照当前功率自动维持发动机转速为车辆充电。有宋DM车友实测过，宋DM的原地发电差不多一度电的成本在3元多，相当于5升燃油左右。。。。。。还是混动跑吧，跑10公里就能冲4%左右的电量。只要电量接近或者到达SOC设定值，油耗就会比较低。我五一实测全程混动ECO1400公里，油耗在7.8左右。