全球自动变速箱的工作原理是什么？

全球自动变速箱的工作原理是通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩。

它由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统、液压操纵系统等组件构成。发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，工作液被甩出，产生圆周向和轴向分速度，冲击涡轮叶片，推动涡轮转动。

自动变速箱会根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动升降挡位。比如，液压控制装置会根据节气门开度和变速器输出轴传来的信号控制升降档。

节气门开度变化时，调节阀产生相应液压作为信号加到装置；输出轴上的速控液压阀产生与转速成正比的液压作为车速信号。装置根据这两个信号自动调节变速器油量，控制换挡时机。

在驾驶中，驾驶员踏下加速踏板控制节气门开度和车速，能自动控制变速器内的液压控制装置，利用液力控制行星齿轮系统的离合器和制动器，改变行星齿轮的传动状态。

自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，由油泵、阀体、离合器、制动器及液体通路组成，阀体是控制中心，能根据发动机和底盘传动系负载状况控制油压，调节各部件实现自动换挡。如果是电子控制自动变速器，还会增加电磁阀和 ECU，ECU 接受各类传感器输入的信号，驱动电磁阀工作，使换挡和锁止更精准，让汽车运行更平稳、省油。

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