雅力士

优点：小巧灵活，驾驶停车方便，空间好，动力强劲，性能稳定。缺点：侧倾严重，减震有点硬。特别是一个人右转的时候，感觉车要翻了；最好向左转。过减速带感觉有点颠簸。不够舒服。外观：一开始感觉一般，轮廓比较柔和，但是比老款好多了，太女性化了。后来觉得还可以，特别是前面45度角，有点霸气。最新款更有男人味一点。如果上市，估计会赢得很多男性的欢迎。内饰：还可以，简洁明了。副驾驶座位的遮阳板没有镜子。感觉这车是专为女性设计的。空间：这个我最满意。买车的时候看中了几款车，比如POLO、飞度、嘉年华、MG3等。主要是因为空间，雅力士在高度上优于其他车。后面的地板也很平整，中间没有突起。坐在中间应该挺舒服的。后备箱容量稍微小一点，但是我觉得对我来说足够了，因为差不多是城市车了。我从来没有装满过后备箱，另外还要装一个电视机之类的大件，所以把后排座椅放倒也是可以的。另外，前排中间的档位较低，从右侧出去更方便，这也是看到很多高级车的体验。配置：基本够用。最有意思的配置是六气囊(帘)，还有刹车辅助BA，比同级车更安全，开起来也更安全。当时就是这两点通过了飞度PK。雅力士A0级车安全碰撞测试分数最高，是我买车后看到的，哈哈。是普利司通的skyclan，运动性能更好。没有行车电脑，感觉有点过时，不过没关系。动机：非常强烈。像卡罗拉这样的双VVTI发动机，用在潇雅可以说是大马拉小车。平时起步很快，高速稍微踩一下油门就要100公里，所以你可以感受到她在平台速度下的前进力度。操控：操作基本得心应手，尤其是4.7米的转弯半径。在城里转不太方便。方向盘太灵活，手感差一点，路感指向性不够明确。油耗：最纠结的一项。纯城区新车11.5辆。一开始，我头上冒汗。为什么这么高？不像官方指标，也比网友多。后来我分析了自己的行车路线，觉得这样开车油耗不会少。基本上市区都是短途，单程2.3km，但是要经过四个路口，其中一个路口基本需要等两三个红绿灯。最近的两个红绿灯之间的距离是100m，所以我相信在这样的路况下，任何一辆车的油耗都不会低。后来比走了可比路况的POLO低了2个油，多少有些安慰。综合年油耗9.5油，高速6油左右。舒适：好，满意。驾驶位置坐姿高，视野好，堪比SUV。后排座椅可以调节角度，舒适性增加不少。怠速时，发动机非常安静。不仔细听，是听不出来的。只是头枕好像很难贴在头上。不知道是不是一直这样。

丰田雅力士致炫eco关闭键切换到总里程显示的：1、最满意的还是车的空间和油耗，和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间，比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点，对于一款四速自动变速箱来说真的是很低，完全达到了我的预期值；2、最不满意的车子的悬挂太高，以至于把车开到单位上时，同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况，但高悬挂带来的不光是外形上的不美观，同时车辆的操控也受到影响；3、当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。

优点：省心，4年以上除了正常保养没有大问题。处理得不错。缺点：中间仪表盘不习惯，行车电脑数据太少。中央仪表盘不合适，自动挡车更好！外观：潇雅、飞度、POLO等类似的车都经过了长时间的仔细研究。最后，我真的觉得潇雅很漂亮，很符合我的性格，所以我选择了潇雅的内饰：一般来说，飞度在内饰上更有动感，而雅力士的装饰很实用。空间：A0级的车，后排三个成年人是可以的。你还能要求什么？收纳盒功能全面，使用方便。配置：安全感不错，六气囊的设计给我很强的安全感；声音不错。对于不是发烧友的我来说，潇雅的声音已经很不错了。它的动力：油门灵敏，起步加速强劲。双VVT，有点像大牛拉小马。操控性：方向盘很轻，车小，转弯停车方便。4AT操控性令人满意，成熟，令人沮丧。油耗：市区街道8-9L百公里左右，高速6L百公里，1.6L的车中规中矩。舒适性：底盘高，做一些低洼过渡也不错。车里的音响主机是松下的，效果不错，除了低音只有两个喇叭。

优点：小巧，动力十足，高速稳定。缺点：行驶在颠簸的路面上，车身抖动太大，后备箱太小，扬声器效果太差。外观：正面还可以，侧面感觉太平庸，想要一辆便宜的车。内饰：简洁整洁。空间：够用。坐在车里感觉真好。配置：够用，家用车。动力：满满的，这么小的车，用和卡罗拉一样的动力，没必要说那个。操控：轻巧、高速、平稳。油耗：一般。舒适性：家用车更舒适，不适合长途。

优点：油耗低缺点：外观不时尚，内饰也很一般。外观看起来更适合女性内饰。很一般，熟料感强。空间：外观看起来很小，但是乘坐空间很大，出乎意料。动力：操控性好：油耗不错：非常省油舒适：座椅舒适度一般，配置不是很高，通勤不错。

丰田雅力士致炫这车不错的：1、全新致炫维持了原车型 “丝巾扣”式内饰设计，再次升华的中控台线条，给予了音响控制区域和空调控制区域视觉上更加清晰的划分，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感；2、当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点；3、选择1.3还是1.5的问题，当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT，作为一款家用小型车来说，1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶，无论是加速还是挡位的切换，真正体现出丰田一贯的风格，平顺

丰田雅力士停产可能是因为销量、技术等问题吧：1、广汽丰田雅力士，官方指导价位8.70万，到13.63万；2、才有一点6升燃油发动机日常动力足够使用，适合家用的小车。油耗在7到8升左右，油耗方面有点高了，而且去太平洋汽车统计，他的口碑也不错，然后就是皮实耐用。这个价位里比较不错的选择；3、雅力士长想给人的第一印象就是乖巧，虎头虎脑的感觉。如同凯美瑞一样，雅力士的车头造型有着家族新一代车型圆润饱满的共同特点。车头线条起伏流程。

雅力士致炫的落地价大概10万左右，这款车的配置：1、全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗；2、全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态；3、全新致炫在原有七种颜色基础上，新增柠檬黄色，让车辆形象更为鲜活，展现车主的年轻活力。原车型上的“炫彩绿”颜色被取消，而天际白、水晶银、炫晶黑、极光蓝、珊瑚红、闪电橙等六种颜色均得以保留。

广汽丰田雅力士三厢还是不错的，内部空间大，比较合适家用：1、众所周知，雅力士通过更合理、科学的车体设计和人性化布局，以小型车的身份营造出不亚于中级车的内部空间；2、首先，雅力士采用1545mm高车身设计，让“1.92米的大个子有舒适的乘车感觉”；3、其次，雅力士车内分布有20多处储物空间，零钱、名片、票据、矿泉水瓶，甚至MP4都能找到合理的存放空间；4、再次，纵列式设计的中控台、少见的后排全平地板设计，更多地考虑到了乘坐者的舒适性。

丰田雅力士二手车应该在6万左右：1、广汽丰田雅力士才有一点6升燃油发动机日常动力足够使用，适合家用的小车。油耗在7到8升左右，油耗方面有点高了，而且去太平洋汽车统计，他的口碑也不错，然后就是皮实耐用；2、在小车花园的欧洲，Yaris经历过8年摔打，历经了两代进化之后，Yaris彻底的征服了挑剔的欧洲人。戴上了“欧洲最佳小型车”，“年度最安全的小型车”，“世界十大故障最少汽车”一顶顶桂冠；3、雅力士长想给人的第一印象就是乖巧，虎头虎脑的感觉。如同凯美瑞一样，雅力士的车头造型有着家族新一代车型圆润饱满的共同特点。车头线条起伏流程。

雅力士2年或4万公里换刹车油，刹车油也称刹车液或制动液，用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液，有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。以雅力士2011款1.3E手动魅动版为例：其是广汽丰田旗下的一款小型5门5座两厢车，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时168千米。雅力士2011款1.3E手动魅动版的长宽高分别为3915mm、1695mm、1545mm，轴距为2460mm，使用1.3L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为121牛米，最大功率为63千瓦，最小离地间隙为150mm，油箱容积为42L。

雅力士防冻液两年或四万公里更换一次，雅力士生产厂商为广汽丰田，变速箱为5挡手动，车身类型为5门5座两厢车，该车长宽高分别为3915mm、1695mm、1545mm，轴距为2460mm，最高车速每小时为168千米。雅力士驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀优良性能。

丰田雅力士防冻液两年或四万公里更换一次，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。丰田雅力士生产厂商为广汽丰田，级别为小型车，发动机为1.3LL4，进气形式为自然吸气。该车长宽高分别为3915mm、1695mm、1545mm，轴距为2460mm，车身类型为5门5座两厢车，变速箱为5挡手动，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。

雅力士7万公里左右换火花塞，火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。雅力士是广汽丰田推出的一款小型车，长宽高分别是4523mm、1775mm、1467mm，轴距为2610mm，搭载1.3L、1.6L两款自然吸气发动机，最大功率是63kw、87kw，最大扭矩是121nm、150nm，匹配5挡手动、4挡自动变速箱。

其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点：1、雅力士：节油不如飞度，但也不坏，加速不如飞度，但取胜无特徵是最好的特点，而且整个系统都配有静电除尘器，平时不使用，有用的时间可以更省时，具有自启动停机，合理使用也可以更省油，配置低，不过，一般4S的销售词都会搭配升级包、导航倒车雷达等东西，其实到了最后该有的也是会有的；2、飞度：省油，提速快，多亏了地球梦想的CVT，得益于地球梦+CVT，但是听说容易积碳，也会出现火，顶配才有ESP；3、其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点。

丰田雅力士水箱防冻液四万公里更换一次，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。丰田雅力士的长宽高分别为3915mm、1695mm、1545mm，轴距为2460mm，车身类型为5门5座两厢车，变速箱为5挡手动。这款车的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

广汽丰田雅力士L致炫这个车还是蛮好的：1、外形上时尚大方，颜值特别高，LED日间行车灯让整个车的动感十足，车内空间比较充裕，我一米七五的身高，坐在驾驶位，不会觉得有压迫感；2、后排座的空间也非常大，储物空间有点少，后备箱空间完全够用，内饰做工还是比较精细，新车的异味有点大；3、动力表现不错，加速平稳，高速行驶时也不会觉得发飘，底盘很扎实，拐弯特灵活，转向没有什么虚位，悬架硬了点，油耗不到七个，表现不错，款车的综合性价比非常高，我LOVE。

广汽丰田雅力士没有出新款了，因为这款车现在已经停产了，不过旧款的也不错：1、雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力；2、采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物，让人一看就乐；3、超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。

雅力士火花塞更换周期是7万公里左右，火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。以雅力士2011款1.3E手动魅动版为例，其车身尺寸分别是：长3915mm、宽1695mm、高1545mm，轴距是2460mm。雅力士2011款1.3E手动魅动版搭载了1.3L自然吸气发动机，最大马力是86ps，最大扭矩是121nm，最大功率是63kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

雅力士致炫二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。