力帆

力帆的汽车是中国制造的。力帆汽车是中国自主汽车品牌，也是中国最大的民营企业之一。力帆面向市场推出的首款新能源车是力帆650EV，定位为纯电动紧凑型车。力帆650EV综合续航里程超过300km。力帆650EV的尺寸、长宽高分别为4625mm、1715mm、1510mm，轴距为2610mm。动力方面，力帆650EV为三元锂电池，容量43.1kwh，总功率100kw，总扭矩300 Nm，最高时速140km。悬架方面，前为麦弗逊式独立悬架，后为纵向拖臂式非独立悬架，转向助力方式为电动助力。

力帆是力帆集团旗下产业，力帆成立于1992年，是中国汽车品牌，在海外建立了多个海外CKD轿车厂，主要生产货车、卡车、轿车、商务车、客车等，主要车型有力帆320、力帆620、力帆520。力帆320是一款AO级车型，主要是以年轻族群为目标受众，力帆320的车身造型借鉴了MINICooper的设计元素。力帆620尾部的设计趋于运动，有凹陷的行李箱盖和立体LED尾灯。力帆520目标25至35岁的年轻人群。520采用上海宝钢的钢板，全车身整体冲压成型，520还搭载了宝马MINI1.6升发动机。

力帆汽车是中国产的，力帆汽车是中国自主汽车品牌，是中国最大的民营企业之一，力帆汽车于1992年成立，属于力帆实业有限公司，而力帆实业股份有限公司又是重庆力帆控股有限公司的控股子公司。其主要车型有：力帆320、力帆330、力帆620、力帆520、力帆530、力帆720、力帆820、力帆X50、力帆X60等。

力帆迈威用了1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机，其中1.8升自然吸气发动机具有133马力和168牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟4200到4400转，最大功率转速为每分钟6000转，与这款发动机匹配的是5速手动变速器或5at变速器。力帆迈威是力帆旗下的一辆紧凑型suv，其车身尺寸长宽高分别为4480mm、1770mm、1730mm。悬架方面，力帆迈或的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是后导向杆式非独立悬架。

迈威是一个标准的紧凑级SUV身材，除了常规的储物空间，它还是7座车型。

力帆轩朗一共使用的是三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、1.8升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机有141马力和234牛米的最大扭矩，1.8升自然吸气发动机有133马力和168牛米的最大扭矩，2.0升自然吸气发动机有141马力和185牛米的最大扭矩。力帆轩朗是力帆旗下的一款mpv汽车，该车的长宽高分别为4720毫米、1840毫米、1665毫米，轴距为2780毫米。力帆轩朗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，后悬架用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩摩托车内容，欢迎关注！这是一位网名“错爱如刀”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。三款车骠骑府都骑过，说不上很深的体会吧，一点肤浅的看法可以谈谈。上图（骠骑府原创图片）为宗申赛科龙的RX1S，价格是三箱版15800。上图为力帆的KPT200 ABS版，价格是14980（无三箱）。上图为猛鸷三箱版，价格为19980。三款车都是排量相近的小排量休旅车，适合入门级或者预算不多的用户，三款车也构成了竞争关系，适合摆一块品头论足。先说说动力吧，赛科龙RX1S和力帆KPT200都是水冷单缸两气门发动机，排量上赛科龙RX1S的PY200发动机略大一点，达到了204cc，如下图。而力帆的NBF2代发动机实际排量为198cc。如下图。两款发动机都是六档变速，动力特性上PY200发动机更偏向中低转速的输出，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，起步以及途中加速就能感受到有力的加速感，并且震动不大，噪音也控制得当，是一款不错的机器。力帆KPT200的NBF2代发动机是已经升级过的机器，动力调校与电喷匹配重新进行了标定，以骠骑府的感受，比早期的产品有了质的提高，尤其是震动上小了不少，进步明显。这款机器的动力特性较为均衡，起步和加速没有PY200的加速感强烈，但是相当的线型，噪音也不大。两款发动机在国内来说，都还不错，尽管动力上没有过于压榨，但是正常骑行的情况下不会有动力不足的情况。不过要注意，两款车的六档在载人的情况下都基本没有加速力道，这个档位本身就是用来高速巡航使用的，传动比较小，载人的话就基本没有超车的能力，但是能节省不少油耗，这就是设计这个档位的意义。猛鸷190X配置的是一颗单缸风冷两气门的发动机，实际排量184cc，最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15NM/7000转，动力特性均衡，虽然看起来账面数据比前两款国产车要小，但是起步加速的能力并不差，一则是因为整备质量最小，再则也是因为五档的变速箱设计占了不少便宜，但是相对而言齿比不够绵密，减档时撮车感明显，高速巡航时的转速也更高，不利于降低油耗和震动，不过本田PGM-Fi的电喷系统对于降低油耗起了很大作用，因此油耗表现也不差，这款发动机在暴风眼190和挚道190上也在使用，品质还可以。理论上来说，国产这两款车的发动机采用了水冷散热，只要散热系统没出毛病，是没有热衰的问题，但是相对而言，如果出了问题个人基本没办法处理，这个跟风冷机不同，水冷散热效率高不易热衰，但是同时结构复杂故障率也相应的会高，猛鸷190的风冷机在正常强度的骑行条件下也没有热衰的问题，很皮实，但是不排除极端情况下的例外，有车友反映过这个问题。配置上赛科龙RX1S是唯一一款没有配置ABS的车型，也没有CBS前后联动制动系统，比较素，但是配置了原厂ABS工程塑料的材质的三箱和宗申的OBD智能人机交互系统。如果需要ABS，就得另外多花2000左右自行加装，这样一来价格也到了17800左右。力帆KPT200配置了三款车里面唯一的前后双通道ABS，博世品牌，诚意很足，但是没有三箱，如果配置途者铝合金三箱的话，要多花2400元，价位就到了17200。猛鸷190X三箱版配置了前轮ABS，另外铝合金三箱也是标配，但是价格就高达19980元，这个价格骠骑府感觉高了点，飞致250标准版也才19800。当然，你也可以买低配的猛鸷190，价格16980，自己加装ABS工程塑料材质三箱，价格一千左右。这样价格可维持在18000以下，可以省下约2000元。这么一比较的话，力帆的KPT200在性价比上面的优势就出来了，水冷的发动机，标配前后双通道ABS，动力不算差，匹配铝合金三箱的话价格也才17000出头。不过，国产车瑕疵是多点，这个你得有思想准备，没有猛鸷190那么精致，组装质量还是不能跟合资车比，零部件质量也一般，例如有车友反映链条比较响，高速时的噪音还是有点大。如果你能包容，注重性价比的话，可以看看这款车。赛科龙RX1S动力是最大的，骑行姿态舒适，加速顺畅，操控灵活，个人感觉在动力特性和操控上比较喜欢这款车，但是做工上一般，焊接较为粗糙，有焊渣没清理，装配工艺也一般，有螺丝没上紧现象，国产通病，价格相对于KPT200来说也偏高了点。OBD智能人机交互系统算是一个加分点，能起到一定的防盗作用，但是没有ABS还是有点遗憾，如果愿意多花点钱自己加装ABS，也可以考虑这款车。猛鸷190X价格最贵，配备风冷发动机，但是配置了前轮ABS和铝合金三箱，做工也是最好，小毛病相对较少，品牌也更硬气，如果不考虑性价比上的劣势，这款车也值得考虑。三款车都有各自的优点和缺点，怎么选看你自己斟酌，如果你要问骠骑府会怎么选择，骠骑府只能说每个人的情况都不一样，适合我的不一定适合你，例如我的看法是会更倾向于选择两款国产车，因为骠骑府是熟手，有点小毛病能自己解决，有一定动手能力，本身也比较粗线条，只要大的毛病没有，其他就没什么值得过于在意的。所以这个差异你得考虑进去，如果注重细节的话那我还是建议看看猛鸷190。好了，就到这里，希望我的回答能让你满意！我是骠骑府！欢迎关注！

谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！力帆KPT200与本田190哪个加速快？先上图吧！下图为力帆的KPT200，如图。这款车配备的是一颗单缸水冷两气门发动机，排量为200CC，最大功率为12.5KW/8000转，最大扭矩为16.5NM/6500转，整备质量为153KG（不含三箱）。根据某知名摩托车网站所做的评测，0到100KM/H的加速成绩为15.5秒。如图。不知题主说的本田CB190指的是猛鸷190X还是CB190R，麻烦下次提问时最好注明，因为车型不同成绩也会不一样。这两款车都是配备同样的发动机，单缸风冷两气门，排量为184CC，最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15NM/7000转。CB190R的整备质量为140KG，猛鸷190的整备质量为141KG（不含三箱）本田CB190R如图。这款车的加速性能曾经有媒体做过评测，0到100KM/H的成绩是11.3秒。说实话，这个成绩骠骑府不是很信服，以一颗184CC的单缸风冷发动机，能做到0到100KM/H的加速成绩11.3秒，骠骑府感觉有点不可思议。原因就是差距太大了，骠骑府以前的游侠200也是200CC的排量，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，整备质量仅为125KG，从动力和重量来比较，与CB190R并无很大差距，唯一的区别就是骠骑府可能技术不太好，但是测试过多次，无论如何不会低于15秒，不知这个11.3秒的成绩是如何测出来的。猛鸷190X如图。这款车的加速成绩网上也有媒体做过测评，那就是知名摩托车测评媒体摩托派所做的三车评测，如图。三款休旅车——猛鸷190X，暴风眼CB190R,金城K-CROSS200。可以看到猛鸷190X的0到100KM/H的加速成绩是13.5秒，暴风眼CB190R的0到100KM/H加速成绩是14.3秒，这个成绩骠骑府表示还比较靠谱。从图中的三车对比成绩来看，本田的两款车在头段的加速成绩明显好于金城K-CROSS200，而在后段的发力上渐现疲态，金城K-CROSS200这款车明显是属于高转速发动机，动力特性偏向高转速，后段更有力。好了，扯远了。具体到题主问的本田CB190R或者猛鸷190X，对比力帆KPT200，看数据确实是本田的190会更好一点，不论题主问的是哪一款。好了，就到这里，我是骠骑府！欢迎关注！

这个1.5t的舒适版是有倒车雷达和倒车影像的。这个配置还是相当不错的，也不需要后期加装，而且原厂的配置匹配度更好一些。流畅度也比较不错。

力帆汽车本身走的就是性价比路线。而且手动舒适版还是低配车型，所以所以加热这个功能呢，它并没有配备，如果当地比较冷的话呢，可以自己买一个加热垫插到点烟器上就可以了。

力帆620ev这个车子的电池容量上30kwh，配备一个单速变速箱，电机最大功率有60kw，最大扭矩213nm，车子的续航里程在200公里左右，这个不适合跑长途，城市代步没有问题的。

这个车子已经停售了，新车上没有了，二手车可以去市场看看，买的时候要检查仔细是不是泡水车和事故车，电池的续航里程怎么样，因为更换电池的费用也是比较高的。

这个车型标配后倒车雷达，但是没有倒车影像，如果喜欢后期加装一个倒车影像，也就800元左右，不过倒车雷达属于预警系统已经够用了。

纯电动车的保养还是比较经济的，平均5000公里进行一次保养，每次小保养需要检查三电系统就可以了，费用大概在两三百元左右。

保养周期是按照公里数来计算的。他的保养周期是5000公里一次，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用大概在300元左右，至于一年需要保养几次，那就看你跑多少公里了。

如果你一年行驶3万公里的话，需要做6次保养，每次保养的费用大概在两三百元左右，再加上你的燃油费及保险的费用，那么一年下来你的养车成本基本在25,000左右。

这个舒适版本是有倒车雷达和倒车影像的。但是这个车型是没有配备导航系统，只有一个8寸的中控大屏。所以要是喜欢导航可以后期加装，如果不经常上长途的话手机导航也够用。

最新版本的2019款力帆820纯电，新款发电机升级了，电池组更大，整车的续航里程也就是达到330公里了，如果说日常代步使用的话，基本上也就是可以跑个300公里，续航里程上还是非常不错

车子原厂的大灯是卤素灯，这个晚上开车亮度不高，这个后期可以自己改装LED大灯的，就换一个灯泡价格也就350左右，更换大灯总成价格会高一点要3500左右，可以参考一下看看。

这种车型不到3四万的车型，肯定是没有ABS系统呀，没有安全气囊的，所以在安全方面，定位也比较低。所以要考虑配置的话，还是建议考虑其他车呀。