翼神

可以用，参数都能对，就是一个问题，最好加个垫片，不然轮毂轮胎会比原厂内凹。更好参数可以看下现代起亚的轮毂，还有福特野马拆车17寸，

拨片很好用的，如果你时速50公里时，可以用拨片减档，增加扭矩，动力更加充沛。超车很好用

一般来说，减震器在汽车行驶里数达10万公里后，就有可能需要更换了，当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减，对此，是否需要更换新的减震器，可作以下一些判断：汽车抓地性下降，其制动距离延长。汽车缓慢行驶而紧急制动时，车身振动较剧烈。在凹凸不平的路面上行驶中，车身振动较大。在车静止时，用力压车头或车尾，突然放开时，车身振动不能很快地停止。汽车行驶过程中噪音过大。另外，如汽车出现上述情况时，很有可能是减震器的过度衰减所造成的，但此并不能完全判断是减震器的问题，还需对其相关配件如：顶胶、弹簧等进行判断。

有意思，说喜欢翼神，但是改大众动力！翼神粉不是都改EVO，大众才改R吗？有钱两个都买，135翼神，246大众，轮流开！前提你预算多少再想这些！

KL2，刚刚的

我也是1.6自动的凯越 油耗10个左右 并没有觉得特别高 如果卖车在买的话 损失的可不只是那点油钱了

不锈钢材质的，具体能不能焊去建议咨询下汽修厂

因为进气效果好所以才亮灯，ecu原厂有标定的燃烧比例，通过燃烧后，氧传感器会检测燃烧后的氧含量传给ecu，正常的话就不会亮灯。当只改装了进气以后，进去的空气多了，但还是原厂燃烧比例的喷油量，那么燃烧后的通过氧传感器判断，油少气多，氧含量会高于标定，她就会给ecu打小报告，说氧气太多了，那么ecu知道了以后，为了追原厂的标定，就控制喷油嘴，说你多喷点油，保证空燃比的标定比例，那么第二次喷油的时候就会多喷一些油，这就是短期燃油补偿，根据转速不同，负载不同，每个区间都有ecu的标定值，但也会有最极限的限值，超出ecu补偿，或者这种情况达到一定时间以后，就会亮灯，会报P0171说燃油修正（太稀）

然后是个人见解，湾湾仔们的东西十个里面九个坑所以看见我基本都是绕着走，价格不便宜东西还不咋地那些有湾湾仔们有关联的日系品牌我也基本绕着走..........

如有问题 请站内联系

外观改装需要到车管所备案 和做更改 动力改装 的话 看看能否通过 排放检测 可以参考网上的改装实列 如果改进排气 个人感觉 是对车辆有损伤的

这位网友：调车就和找老婆一样，见得多了就挑花眼了，说实话您关注的这几款车都不错，都是家庭选择范围。建议听听您爱人的意见，也许会有客观的选择。谢谢

常见的6中情况：1、车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。2、发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。3、变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。4、轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。5悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。6发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

你好，这个机油一般情况下建议根据发动机上的要求使用最好，正常家用的话半合成的就可以了，嘉实多，壳牌，美孚都还行，具体看个人选择，首保的话一般人都会选择免费的，大不了保养提前一点！

正确！我的手动挡豪华型的也改了多功能方向盘！高速定速巡航真心好用！只需要看前面的路况！不用老看仪表盘了！没有定速巡航一会儿快了一会儿慢了！老是要看仪表盘！怕超速！有时候开着看着不知不觉就140！感觉都没踩油门！

加1基本都是城市SUV城市这么堵开的慢要是还说要什么视野的话只能说技术差一般轿车空间也够大SUV油耗大上高速风阻大油耗也不省城市的话1.5T的这种排量小的涡轮车就挺好的不怎么考虑动力的1.5L的都行要高级感的话也是轿车更加有高级感高大上的SUV价钱贵VV7的在价格上很有优势比的都感觉还行就觉得这变速箱还欠佳

我17号提的车，也是这样的问题，转速低于1500转的时候就这样，感觉像手动拖档的感觉，车有点微震，发动机闷闷的声音，磨合期，舍不得狠加油，估计只能大油门解决。其实，就是现在的车为了省油，转速调得太低，档位太高，很多自动挡的车都有这样的问题，我开的大部分AT车是在70KM/h左右很明显，不够小欧这个区间比较尴尬，正好在提速区间，我试着油门不放，维持1500转以上没毛病，一送油门，转速就掉下去了，效果就来了。。。酸爽。。。求老司机给招。。。呵呵

如果排除刹车片的松动，那就只有刹车分泵安装螺丝磨损，建议拆下分泵安装螺丝，在分泵支架安装分泵的螺丝孔里打黄油，然后装回刹车分泵，如果声音没了，直接换个分泵。不管也可以用，响声出现就打黄油。

所有的汽车，在冷车起动后，都需要热车。