蔚来ES6

蔚来ES6的上市时间是：2018年12月份

是的，现在大家看电动车都只看续航。其实可以预见的是续航这个指标会变得越来越不重要，因为随着电池技术的发展，所有电动车的续航都会最终提高到一个在大部分使用场景下都不存在里程焦虑的程度。最终大家比的还是体验，比如性能，驾驶感受，舒适型，豪华度，服务的便利性等等。当电动车的平均续航都有600多公里，谁还去关注充一次电能跑多远？

内饰方面，ES8带给人高级感的则是它的【超大可动式触摸屏和液晶数码仪表盘】，与同级别一些其他车型所谓的“大尺寸屏幕”相比，就像平板电脑和手机的区别。本车的内部物件安排得很有条理，黑色操控台和座舱，与屏幕的蓝色界面相得益彰，具有浓厚的科技氛围。如今的数码产品飞速发展，越来越大的屏幕在车内已是屡见不鲜，而这也是汽车行业发展所必须经历的一个阶段，ES6也许会带给车友们更多惊喜。动力上，ES8采用【双电机驱动】，ES6可能也将如此。双电机，顾名思义是两台电动机同时发挥作用，因此理论上能够做到电动四驱。它们的最大功率和最大扭矩合计能达到478千瓦和840牛米。

用家族式设计风格，但是标志性的档把以及互动机器人和女王座将得以保留。不过ES8上引以为傲的空气悬挂将被取消。电池方面ES6 跟 ES8 一样同时也支持换电功能，所以它搭载的是跟 ES8 一样大小的电池组。这里的大小我理解的有两种含义，一种是尺寸大小一样，目的是能兼容换电站进行换电。一种是电池容量一样大，不过随着电池能量密度的提升，有可能在 ES6 身上电池容量会比 ES8 更高。动力部分ES6将会有单电机以及双电机两个版本，而且电机也变成了永磁电机，虽然动力变弱但是能耗减少了不少，主要原因还是弥补续航较差这个大问题。电池容量和ES8一样为72.8KWh，