途安L

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

请问一下可西大滩具体什么么地方？有地名吗？我注意一下。还有我看氧气瓶有二手的！4升和10升的！买4升的就够用了嘛？在额外买个俩氧气袋！

4S都会帮你搞定的，掏钱就行。我当初都是自己搞得，等车一到，自己去买了保险、打了临牌，然后去4S提车，也没觉得麻烦

我是对比了5008和福特锐界，感觉5008内饰好，空间比锐界大，最关键是车内味道小。家里两台车，虽然有3个小孩，但买来半年7座也只用过2次。平时把第三排收起来，5008用来当大5座挺不错的。

确定5008的空间比途安大？5008油耗比途安大，动力比途安大，但是没途安跑得快，高架桥途安（205胎）过弯极限55-60的时速，5008去试试看？

欧蓝德CVT变速箱，不建议使用。大众全系没有CVT变速箱，除了Audy，但是Audy的CVT与日本的也不一样。

之所以叫晴雨挡是因为它可以挡雨挡阳光，所以就叫做晴雨挡。当然，汽车的晴雨挡主要是用来挡雨的，也许有的人不明白，在车里，怎么还需要挡雨啊?那是因为，在下雨的时候，尤其是夏天，下雨后，车外温度急速下降，这时候不开车窗，车内的温度，下降就要慢好多，这样车内空气中的水分就容易凝结在上面，使驾驶员无法看清楚车外的道路等情况，影响驾驶，在这种情况下，最好的解决办法就是打开窗户，这样一来可以使车内温度尽快下降，二来将车内的空气和车外的空气互相流通，散发空气中的水分，但因为车外在下雨，开窗户无疑会使雨水直接进入车内，所以，小编向您介绍，这个时候晴雨挡的作用就很重要了，把车窗打开一个小缝，有晴雨挡挡在车窗上面，遮住了雨水，就可以打开车窗了。但是，在这里小编要提醒您，也只能打开一点小缝，开的大了，雨还是会进入车内的。也就是这样的挡一点，能打开一点窗户，就可以解决这样的一个大问题，他会使车内温度迅速下降，避免了车窗水汽凝结，保证了安全驾驶。当然，晴雨挡也具有挡阳光的作用，在盛夏炎热的时候，你如果不开窗，仅仅打开空调的话，车内空气不能和外界，对身体不好，开窗的话，阳光又会照进来，加上晴雨挡，你少开一点窗户，有它的遮挡，太阳就不会直射到车内了。1、在任何环境状况，均可保持新鲜空气的对流，保障车内适合人体需要;2、由于保持新鲜，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全;3、遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度，可遮挡雨雪风沙进入车内，不影响对外空气交换;4、配合车体外型一体设计，线条统一完美，形体赏心悦目。

是，如途锐、保时捷、蓝宝等，但mqb在20-30万区间的车，差别真基本没有。还有，一般新车型在头两年用料相对好，后面开始厂家就琢磨如何简配了，所以价格也是一路向下。

1、一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。

92号或者是95号的油都行，保持一种油品持续使用就好！这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。另外，我们知道，汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。汽油怕是我们在用车日常生活中接触的最多了吧，那么我们去加油站进行给车辆加油时有没有考虑过，到底自己的车子适合加什么类型的汽油呢？汽油是一个比较复杂的化学组成成分。里面的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值。辛烷值决定汽油的抗爆性能的好坏。那么汽油的标号与汽油的成分有什么关系呢？目前我国国四的汽油标号有3个，分别为90号、93号、97号。国五的汽油标号分别为89号、92号、95号、98号。汽油的标号是按辛烷值划分的。我们可以简单的理解为。 97号汽油指与含97%的异辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料能的好坏。以此类推，标号决定了汽油抗爆性好坏，标号越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我们的汽车有什么关系呢？汽车发动机有一个重要的指标参数就是汽车的压缩比，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。油箱盖处也会显示出应该添加什么汽油。压缩比小于9的轿车一般应使用92号汽油，压缩比大于9.的轿车应使用95号（国五）汽油。如果当地能够加到98号汽油的话就更好了。国内的汽油标号虚高，很多就是通过添加剂来调节汽油标号，所以建议添加更高标号的汽油。压缩比是一辆汽车的发动机的一个非常重要的结构参数，表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、油耗都会更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比。现在市场上很少能见到压缩比低于9的发动机了，无论从油耗，发动机寿命，车辆的动力性能。都是越高标号的汽油会带来更好的效果。所以小编建议只要裸车价格优惠完之后在6万款钱以上都应该选择添加越高标号的汽油。爆震指的就是在活塞还没有到达上止点的时候，刚体内的汽油空气混合物被压燃了。这个时候缸内气体瞬速膨胀，而活塞是继续向上运动的，那么活塞就会收到一个向下的反推力，这个力量是很大的，就会产生敲缸的现象。会对发动机造成巨大的伤害。虽然有的车用爆震传感器和改变点火提前角来缓解爆震产生的影响，但是点火提前角是有原理上的限制的，点火提前角如果太晚了，发动机的动力就会损失的很多。也会对排气系统产生伤害。所以添加高标号的汽油对汽车尤其重要！

并不是所有的人都会理解汽车，并不是所有人都会每换新车必须新牌沿用自己的好牌，即便是老牌也可以挂在混动车型上，而很多的人都选择了时尚的新能源号牌，号码先不说价值，单说内燃机退出市场，就不是十年以内的事，三缸机为什么丰田的1.2t仍然使用L4大众的小排也是L4，只有通用的使用了L3的市场根本不能接受，只要是稍微开车10年的，就能清晰的判断汽车内燃机的好与坏，然后再说排放，国三的，国四，国5的，不是硬性的，国四现在全国占比多少？又有多少人喜欢自己的车不愿意换，又有多少是情怀。抛开这些不说，国10也不影响，要你这么说，上海的二手车市场占比率最大的是国四国5的占32%左右。上海北京江苏是国5占比最大的二手车市场，全国来说，国四目前最多，当地的汽车可以不被允许使用，但是二手车市场的流通是全国的。

看清楚合同上是订金还是定金法律上对这两者有区别描述关于订金，根据我国现行法律的有关规定，其不具有定金的性质，交付订金的一方主张定金权利的，人民法院不予支持。一般情况下，交付订金的视作交付预付款。订金在法律上是不明确的，也是不规范的，在审判实践中一般被视为预付款，即使认定为一种履约保证，这种保证也是单方的，它只对给付方形成约束，即给付方对收受方的保证。若收受方违约，只能退回原订金，得不到双倍返还;若给付方违约，收受方会以种种理由把订金抵作或而不予退还。关于定金：《》第八十九条对违约定金作了规定，"解释"第一百二十条、第一百二十二条对违约定金作了补充规定。违约定金是指以定金的放弃或者双倍返还作为违反合同的补救方法而约定的定金。

q3有毛线的面子，和X1一样，一看就知道是没太多钱买中级豪华的，属于非要买个豪华品牌但是又不舍得掏几十万或者掏不起几十万，拓界的配置肯定比Q3强，Q3和拓界一样的高配档次就又贵了还有一个suv，一个mpv，完全不同的车，怎么会有选择困难呢？凡是有选择困难的，说白了都是不太需要车，你买车纯粹是为了买或者面子而已。我买途安就一个，生了2胎，原2厢小车完全无法满足要求，必须换大车，要7座，要带天窗，出游座椅能放平躺着，仅此而已

本人15款迈腾，1.8t，感觉双离合很好啊，顿挫是有，23档之间，但问题不大，然后就是开这么多年没出过问题

好吧，外观这个东西因人而异，没什么可争论的，途安L本身就是属于外观比较在中庸比较丑的车，拓界版确实比普通版运动了一些，好看了一些。不要因为自己是普通版就爱屋及乌了。

原来我还觉得途安比嘉旅大，安逸，后来买了嘉旅再回去坐坐途安，发现嘉旅的舒适性是途安比不了的。如果不是一定要在里面睡觉，我个人觉得还是嘉旅舒服。

没有所谓的17款，只有16，18和拓界版。从16就开始叫全新途安L了。途安L泛指16,18和拓界。16，18外观无差别，拓界外观差别比较大，拓界替换之前的舒雅和豪华版。如果是原汁原味的途安L，是指16款途安L。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。

我去年拿11年的老款奔驰e级置换途安也有很多人不理解，但是用起来好坏自己舒服就好了！途安的低油耗和便宜的维修保养太省钱了

1、从车性价比，推荐唐。国产车性价比无敌！并且造车技术也在提高，基本追上合资车的水平，只是大家心目中的形象已经根深蒂固，尚未改变。2、从保值方面，推荐途安。合资车的保值率高，换车的时候损失小，国产车贬值率高，置换的时候没多少钱。3、从油耗上看:唐燃油1.9顿，途安1.5顿，从自重方面，唐油耗就比途安高不少，从轮胎规格上看，唐比途安的宽，所以油耗也要高一些。所以唐油耗比途安高。4、从个人思想上看:追求时尚买唐燃油，因为外观大气上档次！追求面子，买途安，相同价格，最起码是合资车，比唐国产的开出去要好看些。追求空间，买唐。空间真的没的说。5、最后补充一句，其实适合自己才最重要！