菲翔

你说的这种情况属于正常现象，毕竟新车的刹 车片和刹车皮都得经过一段时间的磨合才能更 严丝合缝，新车一般都有刹车异响的问题，开 一段时间就好了。

要是说燃油性能好的话，这两辆车真的都差不多。不过个人还是更比较建议大众高尔夫，毕竟菲亚特菲翔这车真的是太小众了一些，而且后期维修保养费用也不便宜。

原车是单边排气筒，如果想好看些，改双出尾排是可以的，到汽车店改装就行，有不同的价格，一两千左右，改装前要到车管所登，不然属非法改装。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，其实这个多喷的油并不能完全充分燃烧，很多随着尾气一起排出了，如果这个时候开暖风，无疑延长了发动机升温的时间，油耗肯定会增加，如果等发动机温度达到最佳工作温度以后，开启暖风，就不会增加油耗了，因为空调暖风不是靠压缩机，是靠发动机散热片的余温提供的。

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

总结一点，由于变速箱的问题，这车的操控性实在非常有限，那些上来说什么操控好啊，转向精准啊！超车很猛啊的车主，小弟弱弱问一句，你开过好车没？十多万的车，你找个转向不精准的出来我看看。不过话说回来，菲翔的质量还是相当不错的，原厂都配个普利司通轮胎，高配马牌，算是厚道的了。不过买菜车就是买菜车，不是吹几下就能变飞机的

刹车片更换：楼主你好，刹车片的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。何时更换刹车片可以通过以下两种方法判断：1、通过刹车片的磨损情况来判断：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。2、通过声音来判断：刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。在轻点刹车后伴随有丝丝声，就说明刹车片必须立即更换了。产生声响后应该及时检查刹车盘，因为这时刹车盘往往已经受到损坏，严重时需要更换刹车盘。至于刹车油，建议以保养手册规定的时间或者里程进行更换。

我觉得关于声音方面的问题，你最好还是去你们当地的修理店，或者是售后那里，让他们帮你听听看这个通过描述，肯定是表达不清楚的

楼主好：菲翔【客户手册】210、212页（技术参数章节）说明：1.5速手动变速箱（C548），6速（C635）、7速（C725）干式双离合变速器变速箱，均采用SAE75W-85等级齿轮润滑油（菲亚特9.55550-MZ6等级）；2.建议使用原厂指定品牌:马石油PETRONASTUTELATRANSMISSIONGEARFORCE（手动变速箱1.7升，干式双离合变速箱1.8升）。（希望能帮到你）祝顺！

我们西安这边配件很多，没有你想的那么贵，保养是400元基本上我是1年保养一次，保养要用全合成机油，东西不错，看你喜欢样子了，觉得不错可以去让人检查是否是泡水车、事故车

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了

1、车载电脑死机。因为现在车子的电子配件比较多，尤其是随着车机互联系统的更新迭代，很多车子的多媒体系统很复杂，出现车载大屏故障的情况就会增多。可以尝试熄火从启车子及车载电脑，看能否恢复大屏显示，如果反复操作仍无法解决，抽时间去4S店对相应模块进行检测和刷新、维修。2、线路卡扣脱离。因为很多线路的链接都是通过卡扣直插的方式，在遇到颠簸的路段或原车安装品质等情况，可能会发生卡扣脱离或松动，导致车载大屏失效的情况，这个只能找4S店或修理厂拆开大屏后面进行卡扣的从新插紧。3、车机模块失效。这种情况的概率是比较高一些的，有时候车机因为电子产品比较多，导致车子的大屏幕内显示的内容太多，又会引起内部模块之间的干扰，就很容易导致车机的问题，反复重启也无效，只能回恢复出厂设置或者去4S店进行刷机操作。

锁车能听到啪嗒的落锁声，或者看落锁的小红灯、中控屏关闭。关于座椅，我感觉左右两边有点硬，习惯了就好了。另外我买了几个小头枕，把一个垫腰后面，现在感觉舒服多了。曾经一晚开了一千多公里，也没有太大的不适感。

跟你开的情况差不多，刹车油四万多公里换了（感觉换了没什么感觉），防冻液看一下低于min线没有，低的话补加，汽油滤清器被4s在一万多两万公里时换了一次（感觉被他水了，换太早了）

有不同观点:1、在1.5吨的车型里油耗表现良好。4、原车理念定义舒适性，前轮悬挂配置偏软不适合走烂路，后轮扭力梁非独立悬挂天生偏硬不舒服。

你想想，14年底生产的，15年中买的，最少也要12W吧，人家开个3W公里，也就一年多的时间，出4.2W，一年多另人亏8W，你说还不划算？？另这车在A级里你去对比好了，没有几款比得过这车，不管你是比动力，内饰，还是驾驶感受。再你拿4.2W去买别的车好了，你看看能达到这样的综合水平的车，可以说是找不到。有，除非是别人送你的。

节温器垫钱老化了，面向发动机右侧下面，这车几乎全部都是这个问题要把右边管子全部拆下来才能弄好，找个菲翔专修估计2-3小时可以搞定，没搞过的要搞半天

自动换手动。手动换自动。直接换。不需要松油门，不需要踩刹车！想超车就自动换手动。然后马上减一档。非常有驾驶乐趣。非常可惜的是三档以下车子只会干吼。