标致408

重新初始化电子钥匙 【标致408重新初始化电子钥匙】 --按下START/STOP 键, --马上按下电子钥匙上的锁止键,持续几秒钟, --再次按下START/STOP 键。 电子钥匙初始化完成。

步骤如下：1、用起子从背面这个位置轻轻插入，往里面点，如果还没撬开，旁边对应位置也撬下。2、把盖子弄松就简单，打开的后盖背面。独立的电池仓用起子从A点轻轻把电池撬一下，电池就会弹出来。3、新的电池放进去的时候，记得先插入B点，卡好一边，另外那一边按下去，A处有2个弹簧卡子会自动扣住电池的。这样就基本完工了。4、一般的2032纽扣电池都可以，但是原配的用用的这款松下的，电量应该比较持久。说明书上说，换完电池后需要到车上进行初始化，激活新钥匙，不然可能会影响钥匙的正常使用。

标致408 1.8这车怎么样，有开过的吗？发动机啥的有没有问题标致408 1.8这车怎么样，有开过的吗？发动机啥的有没有问题 烧机油，而且特别严重 你好，标致4081.8这款车型，整车动力表现不错，加速性能很好，底盘调校扎实稳定，车内空间也很大，舒适度很好。发动机质量是没问题啊！ 这车1.8老点油耗大，看看，1.2家用就行。油耗也经济 性能很好，车身很皮实，底盘也不错，安全性很好。 这款车型1.8的排量，发动机没有问题，它的动力还是比较强的空间也非常的宽敞，舒适度很高。 发动机是么有问题啦，就是空间会稍微小一点儿油耗高一点。 底盘出色，而且空间和动力比较出色 那就1.6的，宝马共同研发的，动力更好 这款车质量还是比较好的，发动机没有问题，动力家用正合适 @2019

中控锁闪烁，这个是防盗灯。标致408中控锁闪烁，这个是防盗灯这个是震慑小偷作用，说明你这个车配的防盗系统，一旦你撬开这个车的话，防盗报警系统会启动。但是这个灯闪的话，消耗的电量是微乎其微。不会，担心这个会把电瓶损坏掉。标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统，EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制，ESP电子稳定系统。

老款标致408电脑OBD接口在驾驶座左前方的按键下方的仪表盖板里面，打开盖板里面有个接头就是OBD接口了。如果是Jack和USB接口在前中央扶手盒内。2011款标致408obd接口在手套箱前面，中控下面有个凹槽，凹槽里面有一个可以打开的，打开就可以看见了绿色的接口就是了。

10款标致408右侧半轴上方漏水提高以下方法修理。1、拆出来清理干净。2、加装一张纸垫。3、重新打胶，安装。4、排尽空气即可。

一、发动机提示故障的解决办法：1、加油不要加太满，加油加太满的话多余的汽油进入碳罐，发动机启动后汽油会沿着电磁阀吸入气道，导致混合气过浓，使转速不稳甚至熄火，从而引报发动机故障。2、更换碳罐电磁阀，更换碳罐电磁阀最好在热车的状态下进行，因为此时两端的橡胶管比较软，容易更换。扩展资料：一、提示发动机故障的原因：1、发动机抖动大。2、气温低。3、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳。4、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮。5、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。6、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯点亮。7、积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动，如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。8、车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致灯亮。9、部分传感器电脑板本身故障导致灯亮。

电瓶的使用寿命在3年左右，中间不缺电就能用这么久，馈电几次就不耐用了，这个电瓶一块在400元左右

您好，新一代标致408换电瓶的费用实际上取决于您的车型，以及您选择的电瓶品牌和规格。一般来说，您需要准备至少200元以上的费用，但是如果您选择的电瓶品牌和规格比较高级，那么您需要准备的费用也会更高。此外，您还需要考虑安装费用，安装费用一般是电瓶费用的1.5倍，因此您最终需要准备的费用可能会更高。

2012东风标致4082012款2.0手自一体杀车漏气有时踩刹车钥匙转不动是刹车总泵密封圈漏气引起的。在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了。踩刹车有漏气原因1、类似漏气的声音有两种，一种是踩的过程中发出的，踩到底不抬起来没声音。一种是踩到底后不抬脚持续发出的。第一种应该是总泵芯和助力泵移动的声音，没什么问题。2、当然，要看你换的刹车油是不是合格的。第二种就有问题了，是助力包漏气的声音。需要修理，更换助力器总成。3、但是助力器漏气不是一天两天的事，以前一定也有了，只是你没注意到。判断方法你可以灭车后踩住不抬脚，看多长时间脚被顶起来。很快的话就是漏气，一定要修。气刹刹车总泵漏气解决办法拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行。应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆。总泵皮碗漏气必须马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快，赶紧去维修。

有四种情况：第一，钥匙的发射器坏了，发射指令不正确。第二，车子的接收器坏了，不能控制车门。第三，车门锁坏了，根本锁不上。第四，钥匙里的电子没电。车钥匙遥控会在这些地方失灵餐馆集中区为方便点餐，许多餐馆用上了移动设备——点菜机。但是，如果点菜机是三无伪劣产品，所使用的频段和汽车遥控钥匙的频段容易重合。当车离开这些区域后，遥控钥匙就恢复正常，以致部分车主不敢停在这段路边。电动伸缩门不少单位和小区都有使用电动伸缩门，遥控器操作伸缩门时，会持续发出特定频段电波。去年10月，山东省滨州市就发生一起，工厂私自用伸缩门遥控改装设备，导致附近停车场的车辆被干扰事件。防盗报警器很多商场都会装有防盗报警器，尤其是在路边的店铺，防盗报警器直面马路的停车位，如果发生故障，会持久地发出各种频段的电波，干扰面广。2010年，浙江省绍兴市一小区，发生报警器干扰周边车辆遥控钥匙事件。电子屏集中区马路、商场都会有很多露天大型电子屏幕，一旦发生故障，也容易形成干扰源。2011年，浙江省温州市一个大型露天显示屏出现损坏，对附近车辆造成遥控信号干扰。变电站、高压线变电站或高压线受到严格技术限制，一般不会电波辐射超标。除非发生特定故障，会形成信号干扰，对汽车钥匙可能也会有干扰。

标致408在动力上采用THP发动机，提供1.2T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机两种选择。1.2T匹配6速双离合变速箱，1.6T匹配第三代6速手自一体变速箱。动力输出和油耗的反馈都不错。 1.2T涡轮增压发动机1.2T为230THP发动机，最大功率100kw，最大扭矩230Nm，最大速度205 km/h，THP发动机具有单涡轮、双涡管的特点，即使小排量设定也有充足的动力，大大降低了发动机的自重，在油耗和经济性方面都有突出的表现。 1.6T涡轮增压发动机1.6T为360THP发动机，最大功率125kw，最大扭矩250Nm，最大转速225 km/h，360THP发动机为直列四缸发动机，具有正时相位连续可变、四冲程、水冷的特点。从发动机技术和适用性来看，1.6T是目前市场的主流，这一前沿技术的应用也让408更具竞争力。 第三代6速手自一体爱信变速箱堪称中高端汽车品牌的宠儿。与上一代和第三代相比，可靠性更强。内部结构整体优化后，动力的传递和乘坐舒适性都有了很大的提升。

拆除钥匙环，用1元硬币卡在钥匙上面一个凹槽上面后，用点扳动硬币（要舍得下手），打开后更换CR1620纽扣电池，记得区分正负极（正极下，负极上）。按照原样安装到位。初始化：更换钥匙后需要初始化才可以恢复遥控功能： 钥匙插入点火孔后按住钥匙上锁车键后旋转至车子初始化位置（就是点火前一档，整车通电但不点火哪一档）大约8秒（可以多点，有说14秒的，我按了15秒），保持按住锁车键状态回到最初位置，放开钥匙后几秒后就可以了。

不需要。平衡杆跟方向机在同一侧，要看间隙，手能伸进去就不需要动元宝梁的。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌，2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

发动机没有变化,仍是型号为PSARFN10LH3X的2.0升全铝自然吸气发动机,具备CVVT连续可变气门技术,最大功率147马力。

标致408更换正时链条需要换防冻液。每行驶4万公里的时候，需要把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。具体的更换时间需要到专业的维修店检查。

发动机正时皮带行驶过程中断了。基本可以确定会顶气门。正时皮带（或者正时链条）是通过凸轮轴控制进排气门开闭的关键部件。由两个电控系统配合控制。一个是凸轮轴位置传感器，另一个是曲轴位置传感器。发动机每分钟转速几千转。换句话说，每秒钟都有几十转。转速非常高。凸轮轴和曲轴位置传感器发送指令，控制进排气门开闭，同时曲轴活塞上下。这样才能产生缸压。气门和活塞也不会发生碰撞（俗称顶气门）。如果行驶途中，正时皮带突然断了，而发动机因为惯性仍然在运转。这样气门在打开的状态，活塞运行到上止点，就会与气门发生碰撞。轻则气门顶弯。重则连杆弯曲，活塞碎裂，甚至可以会把气缸击穿，损坏机体。所以，根据说明书要求六万公里检查正时皮带，八到十万公里必须更换正时皮带。因为橡胶制品的寿命只能确保十万公里以内没问题。超过十万以上，随时都可能出现意外。更换正时皮带相当于大修发动机来说。无论是费用还是维修周期都节省不是一丁点。这就是我们常说的以养代修的意义所在。

优点：车内空间足够大，储物设计出色，日常使用很方便。缺点：10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT,虽说优化过，但是顿挫感还是很明显的，这是我最不满意的一点外观：我喜欢标致车，因为我觉得他很有设计语言，外观这个东西真的是看人分的，有的人喜欢，有的人不喜欢，但我就是喜欢个性的内饰：我买的是米色的内饰，中控比较简洁，我觉得家用比较温馨空间：全五分！只要进去体验过就知道了。配置：比较高，如此大空间，如此的地盘，价格却比同级别要实惠点，况且现在已经普及6at了动力：好发动机，配了个4AT，这点最郁闷，一档提速非常迅猛，但是随之而来的是顿挫，换挡慢，加上标致的高转速发动机，早就了低转肉，高转猛，开个一段时间了解了这个的脾气，会开了才知道，这车不肉，想超车时油门深点，跳低档后，爆发力很猛操控：我开过的车有限，但我只知道，标致车连续变弯很稳，高速也很稳，第一次是上高速，心情很紧张，不知不觉就开了160，说明这车相当稳，方向属于低速轻，高速重的那种。都说标致车的板车悬挂，说百年不变，但是我真心觉得比车型的独立要爽，除了走坑洼大烂路。油耗：油耗堵车的话再12个左右,不拥堵的话9个，高速8个多点，平均8毛左右一公里吧舒适：座椅柔软，悬挂也是偏向舒适的，过一般高低的铺装路面，感觉很滑的就过去了优点：空间大，真心大缺点：油耗偏高，由于最近纯市区上下班了，油耗直线上升，从原来的8.1到8.8了额。外观：法国设计师的审美观，不是每个国人都可以接受的，法国人的浪漫是骨子里面天生的，作为法系车狮子408更是体现了这个浪漫的特点，不是很高调，看起来似乎也不是很美，但是你的内心中就是觉得喜欢。内饰：做工精致是狮子408的特点，仪表板上面的各个旋钮，手感很好。空间：空间没的说,相当满意配置：综合而言，狮子408的性价比很高。相对同级别的车，你是极好的。动力：马力强劲，我的这款车是2.0的排量，自己感觉动力性能很好。在陕西的太白山，满载无人，行驶在上山的弯道，二挡很轻松就上去了，在青藏高原的纳木错，海拔近4800米，个人感觉没有出现动力下降，和一个猎豹飙车，完胜与他。狮子属于高转速发动机，动力性在转速达到2000之上方能很好的体现，尤其是在转速超过2500的时候，路上超车的感觉好极了，发动机欢快的歌声中，你可以与任何一款车比赛。操控：扎实的底盘，在转弯时很给人信心，我只开过志俊和408，但是我感觉408好多了。油耗：关于狮子是否喝油，这个问题有点复杂。我的2.0排量，目前行驶里程约71500公里，综合油耗在8左右，可惜油耗清零显示不出来了，近期行驶里程约4000公里，综合油耗在6.5升。舒适：我的手豪是织物座椅，既不像天籁的真皮沙发，也不像德系车皮板凳，感觉很中庸，但长时间驾驶或者乘坐也没感觉到疲劳。

东风标致为2.0升版本的2013款 408 配备了六速自动变速箱，轮胎也由原来的锦湖品牌换成了米其林品牌，使得该车的硬件没有明显的短板，在本次测试中整体表现更加均衡。不过这一系列的变化来得有点晚，厂 商 还需要从营销层面做出更多的努力。 动力系统 比如在2400转到5500转之间能保持180牛米以上的扭矩输出，4000转时峰值达到200牛米。没有多少民用2.0升自然吸气发动机能达到这个水平。老款 宝马 320i用的2.0升N46B20能达到这个数字， 斯巴鲁 的2.0升水平对置发动机198牛米，是以“高参数”著称的 现代 集团总而言之，PSA集团的这款机器在扭矩输出上绝对是同类中最好的。 六速手自一体变速箱来自爱信集团，是一个几乎不能忽视的厂商。此前， 雪铁龙C5 和 标致508 也使用了他们的产品。这是 东风 标致 紧凑型车第一次使用六个前进档的自动变速器。真不知道有多少喜欢 307 ， 308 ，408的人因为4AT转投了其他地方，简直是翻天覆地的变化. 驾驶体验 其实前面说的2.0升发动机408的参数并不低，只是过去被4AT变速箱拖累了，没能充分发挥出来。老款4AT齿轮之间的齿数比跨度很大，总有一种刚把所有的力气都上来然后突然出气的感觉。对挫折控制不好可以称之为一种慢性病。 6AT变速箱很好的解决了这些问题，日常行驶动力输出的平顺性有了质的提升。加速过程中，挡位一般在2000转左右升档，不会有明显的动力传递间隙，就像口吃的人变得口齿清晰一样。加速时降档动作不是特别整齐。印象中，爱信变速箱在这方面做的不是特别彻底。或许是厂商在调整时故意弱化了这方面的表现，尽量保证舒适体验也无可厚非。 油门踏板比老款轻，低速区间动力输出相当正。如果车头稍微重一点，甚至会突然上翘，很像当年韩系车的风格(最近的 起亚K3 和现代 朗动 已经不这样了)。灵敏的油门响应适合在拥堵路况下发挥作用。这种调整可谓用心良苦，但时间久了难免脚踝酸痛。 底盘部分大家都很熟悉。多年来，媒体和车主最常用的形容词是“扎实”。我很赞同这个观点。至于纵臂扭力梁后悬架，现在反对的声音越来越少。人们逐渐明白，悬挂形式不是一切，调整同样至关重要。拥有出色操控性能的 标致RCZ 就是一个很好的例子。谈408本身，个人感觉减震器对弹簧的拉力略弱。面对一些大颠簸的时候，车身晃动的比较多，选择的余地也不多。打80分。 以上是2013款 标致408 性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019

标致408油耗高的解决办法是：清理节气门积碳，测量气缸压力，更换火花塞。标致408是东风标致推出的一款车型。清晰无界的视野、内饰的质感、钢筋铁骨般的安全装备，让驾乘者在进入驾驶舱的那一刻，便能尽享驾乘体验。标致408的设计体现了标致最新的DNA，整车风格、技术参数和装备也完全匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽轴距和宽胎尺寸等，构建出一个完整和谐的整体。全车系统。