前轮异响

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降

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您好!根据您的问题描述建议您检查底盘的三角臂或球头有没有破损,或者间隙过大的现象。这种情况首先确定异响的部位！可以把车用举升机升起的情况下，一个人在车内挂挡行驶，另一个人在车下判断异响的部位。如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会；响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降

首先你得确定是不是球笼异响，外球笼还是内球笼，内球笼响的话是走直线响，外球笼响的话是转弯的时候才响，一般情况都是往那边转弯就是那边响，直行不响我的车才换的球笼左右外球笼都换了，买的是万向的90一只，安装另算，目前530的球笼有三个厂家万向，伽多利，GSP冠盛，都号称是原厂的，查了一下，除了伽多力不算大厂，其余两家都是集团公司，产品质量应该都没问题的，GSP价格贵点大约130~150不等，万向的便宜点90~120不等，我说的是一只的价格，你那160一对肯定是副厂小厂高仿的

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大师你好，我的也是右前轮一起步就咯噔咯噔响，换了好多东西还是响又查不出是哪发出的，刈车片两边都松了唯独没换过，是不是它在搞鬼呢?

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就如大家说的两个地方，半轴和球头。你可以尝试稳着油门加速，轻踩油门。如果还咚，就去看这两个地方，是左前轮还是右前轮哪边，咚，的。

可以换网上买个20元左右换好后要用卷尺测量两个轮胎的前束角一般前面小后面大相差在0到5毫米一定不要让后面小装好后球头螺丝和拉杆连接的螺丝都上紧车子启动在平路上前后走走走的时候来回打方向也可以开着跑一圈停车时方向回正用卷尺测量前束角轮胎上面有几道沟一边用卷尺挂在上面一边看相差多少前面挂的是第几道沟后面还是一样不要前后不一致如果出现相差的多就调整你换球头那一面的连接杆就是方向机和球头中间的那个顺时针转动前面变小逆时针则相反调整后螺丝上紧测量可以以后在行驶一圈从新测量直到误差在0到5毫米如果嫌麻烦就去做四轮定位说了这么多感觉满意望采纳

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降

打方向异响有两种情况：1.原地打方向异响（1）平面轴承（压力轴承）的故障。平面轴承的作用：1.保证转向的灵活性。在了解了滚珠轴承的工作原理之后，对于压力轴承所起的作用我们也就不难理解了，那就是转动。在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。2、软性连接减少振动：前面我们已经说过压力轴承是由压力顶胶与压力轴承两部分组成，而压力轴承的外围就是压力顶胶，是一种橡胶制品，它的作用就是保持车身与悬挂之间的软性连接，能够在一定程度上过滤掉在行驶时路面不平所产生的振动，减小对压力轴承以及车身所造成的冲击。压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果？1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“嘎嘣”或“吱吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。5、转向沉重如何延长压力轴承的使用寿命？压力轴承的寿命一般都在40000～60000公里，而影响其寿命的除了产品本身的质量之外，行车习惯以及方法也是非常重要的。我们如何才能延长其使用寿命，不会过早损坏呢？1、压力轴承承载着一部分车身的重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶，注意尽量避让路面上坑洼或者石块。2、遇到减速带时要注意减速行驶，同时要减少上路牙的次数，同样道理都会对压力轴承造成很大冲击。3、尽量不要在原地转动方向盘，因为车辆静止时轮胎对地面的附着力是最大的，压力轴承所承受的压力也是最大，这时候转动方向盘会加速压力轴承的磨损，减少其寿命。（2）方向连接杆故障。方向连接杆的球头磨损。2.行走时打方向异响一般情况下，原地打方向有异响，行走时也要有异响，行走时有异响有时候原地打方向就不会有异响了。

直看前轮胎的胎面，如发现胎冠中部快速磨损，则为轮胎气压过高所致。其轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，会加速胎冠中部的磨耗。此外市布层帘线承受过大的拉伸应力，易导致轮胎的早期损坏.

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降