领克01

XC60吧，档次确实高不少！但是你要想好了，到底有没有必要多花二十万去追求这个档次，是实用为主，还是有一定的面子、品牌追求？

宋DM和领克01老实说是不对等的车型，一款是插电式混合动力，一款是传统燃油车型，那么抛去车辆本身宋DM就有先天的优势，一是超级低的油耗表现，充满电HEV混动百公里油耗在6个左右，二是在限号城市可以上新能源牌照且免购置税，三是比亚迪超长的质保，6年15万公里，可以放心购买新能源车。领克01是吉利联合沃尔沃搞出来的新兴自主品牌紧凑型SUV，基本上都是采用沃尔沃的技术，可以看成是自主版沃尔沃XC40，因此它先天拥有合资品牌的质量和优势，比如好的NVH表现、轻盈的驾驶质感、极高的安全性、较低的油耗表现，而且就外观来说我更喜欢领克01，虽然很多人接受不了它的外观，但是无疑它的外观设计成熟度很高，可以堪比进口车型，这是比亚迪宋DM完全比不了的。我也不吹宋DM的“542”了，配置方面自主品牌一直不错不需要担心，就从你的实际用车需求看，每日上下班代步不超过80公里（宋DM纯电续航80公里），偶尔短途自驾（宋DM馈电油耗表现良好，百公里11左右），现在比亚迪都会免费安装充电桩，因此有了充电条件的情况下，宋DM是一台非常适合你的车型。当然有必要提醒的是，宋DM在没有条件充电的情况下，也就是馈电行驶，它的加速性和油耗表现都不理想，过重的车重对1.5T发动机带来不小的负担，小马拉大车，发动机还要强制为电池充电维持电池15%以上的电量，油耗在11-12左右。总结：条件允许的情况下，还是选择宋DM更合适一点

我也当时纠结了这俩好久，奇骏19万多点落地，但是蓝色要等。最后买的领克01劲pro红,落地22万多。一开始对奇骏各方面都挺满意的，我也不算性能控，有地图导航和影像就好了，最好有360影像和高端音响。奇骏基本上满足要求，座椅也确实舒服。但是最后一次试驾的时候忽然觉得内饰太老了，毕竟是很久之前的平台，现在就觉得老再开几年那真是无法想象会是什么样子，恐怕都老掉牙了吧。所以才去看的领克，领克不太满意的就是后排凸起太高，另外有些功能只有四驱有，这才加钱上的四驱，要是那会两驱能选装的话就买耀蓝了。

奇骏相比领克的优势是加92号油，省油，保养维修便宜，用出来的车，底盘调教比较适中，稳当，操控质感不错，后排空间稍大，中间地台基本纯平，驾驶位座椅人机工程好舒服，后背箱空间大。领克相比奇骏优势是整车隔音较高，高科技配置多（全液晶仪表盘，主动制动，acc，手机互联，流量全免，声控功能多，全车玻璃一键升降等等），led大灯完虐蜡烛灯，外观时尚个性，音响效果好，动力强，AT变速箱加速线性，推背感强，起步快，冬天冷保护时间短（奇骏冷保护真心让人心烦，好几次早晨后车嫌我慢跑前面恶意别我）。楼主可以根据这些来决定你买哪个车，现在国产汽车各方面都做的不错了，品控也上来了，小毛病也少了，车况衰退也慢了，能达到合资车的水平了，三大件更是不用担心。所以这两个车你就按照自己的需求和性格来选择吧。

92号或者是95号的油都行，保持一种油品持续使用就好！这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。另外，我们知道，汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。汽油怕是我们在用车日常生活中接触的最多了吧，那么我们去加油站进行给车辆加油时有没有考虑过，到底自己的车子适合加什么类型的汽油呢？汽油是一个比较复杂的化学组成成分。里面的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值。辛烷值决定汽油的抗爆性能的好坏。那么汽油的标号与汽油的成分有什么关系呢？目前我国国四的汽油标号有3个，分别为90号、93号、97号。国五的汽油标号分别为89号、92号、95号、98号。汽油的标号是按辛烷值划分的。我们可以简单的理解为。 97号汽油指与含97%的异辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料能的好坏。以此类推，标号决定了汽油抗爆性好坏，标号越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我们的汽车有什么关系呢？汽车发动机有一个重要的指标参数就是汽车的压缩比，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。油箱盖处也会显示出应该添加什么汽油。压缩比小于9的轿车一般应使用92号汽油，压缩比大于9.的轿车应使用95号（国五）汽油。如果当地能够加到98号汽油的话就更好了。国内的汽油标号虚高，很多就是通过添加剂来调节汽油标号，所以建议添加更高标号的汽油。压缩比是一辆汽车的发动机的一个非常重要的结构参数，表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、油耗都会更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比。现在市场上很少能见到压缩比低于9的发动机了，无论从油耗，发动机寿命，车辆的动力性能。都是越高标号的汽油会带来更好的效果。所以小编建议只要裸车价格优惠完之后在6万款钱以上都应该选择添加越高标号的汽油。爆震指的就是在活塞还没有到达上止点的时候，刚体内的汽油空气混合物被压燃了。这个时候缸内气体瞬速膨胀，而活塞是继续向上运动的，那么活塞就会收到一个向下的反推力，这个力量是很大的，就会产生敲缸的现象。会对发动机造成巨大的伤害。虽然有的车用爆震传感器和改变点火提前角来缓解爆震产生的影响，但是点火提前角是有原理上的限制的，点火提前角如果太晚了，发动机的动力就会损失的很多。也会对排气系统产生伤害。所以添加高标号的汽油对汽车尤其重要！

楼主就是交车之前撞的，交车之后发现的。交车之前4s藏着盖着就怕被车主知道，故意隐瞒实情。车主没经验就先收了。然后4s就各种卖萌耍酷，死猪不怕开水烫。

不要玩文字游戏，领克用的发动机是十佳发动机系列，而不是十佳发动机。这种发动机连双喷射系统都没有，还敢说自己先进。

我们这边的展车都不见了。仓库还停得有新车。我定车就说了，只接受两个月以内的车，不要展车。合同上都写了。

我的型P是首付30%是八万三左右，包含服务费3800上牌费，车船税，保险等等，反正就是八万三能开走，月供3700多点。我的也是三年

如果题主手里有20万的预算，那么可以选择的SUV车型相当多，我推荐题主购买长城汽车的WEY VV7，这款车目前的厂商指导价是在16.98-18.88万元，题主的预算可以买WEY VV7的顶配车型，即18.88万元的WEY VV7 2019款升级款2.0T旗舰型。WEY VV7是中国品牌中的高端产品，所以不管是在颜值，配置还是动力上都有着不俗的表现。首先就外观方面而言，WEY VV7的外观设计具有不错的前卫感和时尚感。WEY VV7采用了犀利进取的豹式前脸设计，而简洁明快的车身线条和运动质感尾部组合设计，也是令人印象深刻。在配置方面，WEY VV7的表现也是相当不俗，其配备的智能电动全景天窗透光率达到了8%，并且车主朋友可以语音控制天窗的开关与起翘，非常方便。WEY VV7还有足够人性化的雷达感应式后背门，有位置记忆和防夹设计，同时支持脚部感应开启，所以当你大购物之后，你可以轻松将一大堆物品放置进车内的后备厢里。值得一提的是，旗舰版车型采用的是20寸轮辋总成，配合255/50R20规格米其林轮胎使用，带来相当不错的性能体验。WEY VV7车内还配备了12.3寸全彩数字虚拟组合仪表，可以随心切换多种驾驶主题。再看看WEY VV7在动力性能方面的表现，这款车搭载了2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最大输出功率达到了172kW，最大输出扭矩则为360N·m，百公里油耗为7.7L，百公里加速仅需要9.8s，可以带来最高205km/h的车速，可以说WEY VV7 很好地兼顾了澎湃动力以及燃油经济性，着实优秀。WEY VV7 2019款升级款2.0T旗舰型这款车有颜值，有配置，有动力，而且价格又符合题主的预算需求，所以我建议题主入手这款车型。

这个要和物业那边沟通下的，现在基本上是充电桩的公司会找各小区物业洽谈。电动汽车，充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于，是否有固定停车位和物业同意，安装充电桩的申请。受理用户申请后，汽车厂商或4S店，对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司，按照约定勘查时间，到现场进行用电、施工可行性勘查。供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。汽车厂商或4S店负责，对充电设施建设的施工，可行性进行确认，会同供电公司，于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。

检查车辆漆面底盘车内设备灯光看下车辆的生产日期各种证件（合格证一致性证书保养手册说明书等等）最好带个老司机一起去

这车的外观看着还行，就是不知道性能配置怎么样，性价比高不高，这个就要你自己去4s店看了。我自己买的丰田致享，这车也还行，它的配置蛮齐全的，而且，油耗也不高，你可以对比看看。

gs4自从上一版车型出了问题就没关注过喜欢开着爽肯定宋4.9srx5是最早最早想买的车但是有点平庸领克外观独树一帜整体品质感也可以你看自己喜欢哪一方面就选择哪一辆

本回答不针对哈佛与领克，所有车存在差价，背后的东西都是同理，所以别拿大天窗、LED灯、大轮毂、（假）真皮座椅当配置筹码...。避开配置表，以被动安全带配置为例。安全带从配置上可分为：基本型，限力型，预紧限力型，双预紧型，电动型等。附带配置包括动态锁舌，儿童保护功能，噪音抑制功能等。在配置表上这些都是没有的。国产的基本型安全带价格可以控制在40元以内，而双预紧安全带价格要接近200元，电动安全带的话价格要更贵，在400~500元。跟基本型差了10倍的价格。这些配置表上是不会告诉消费者的，甚至一句话也没有提现。

我们没有这么麻烦，自行在95598的公众号申请就行，之后供电所会联系你，并到现场确定，给了份物管同意书给物管确认后。供电所会安排进行装表工作，表是在电房拉出，表后的线路用户自行负责。之后安装好充电桩，就通知他们通电就完了。现时的问题是厂家还未能安排什么时候来安装充电桩，现时只能在公司接一个10A的插座来用。

没错啦！领克的自动启停逻辑、主动刹车粗暴、车机呆萌、座椅短小……不足也很多，喜欢就要包容，跟娶老婆、嫁老公一样，哪有完美的。不过这个价位，我只是觉得领克是最佳选择就是了。

说的没错，早期提的车进口件较多，我也是因为这个就去年12月份下单的，慢慢就是国产供应商提供了，价格也会慢慢下来，羊毛出在羊身上。

我个人觉得没有必要去做这方面的改装和加7000块钱买这几个没有用的鸡肋功能，而且现在快出国6了你可以等到明年1月份再看情况

挺好的呀，车机就语音识别慢了点不聪明，我的亏过一次电，但升级最新系统就好了没见再次发生了目前，都软件问题，硬件没问题。但瑕不掩瑜。当初没试驾就定车了，直到提车都没试过，最近和朋友买车，试了同级别的crv，途观，逍客，奕跑，唐，觉得还是领克好开体验感觉好，无情吊打的感觉，不知是不是4s店的试架车开久了还是啥的，试驾完别的，更加觉得领兄买对了，不悔初心。最后朋友也是跑了回去订了领克，哈哈