领克01

我的行车记录仪是360的行车记录仪，到现在，使用了2年半以上了，质量没问题，就是款式老了一点，本来想换一个新的，但是，他不坏，也没机会换新的，

这个价位的可以考虑国产的。国产网红就选择领克了！高端大气设计好！自己多去试驾就会爱上！如果要空间大的，可以考虑传祺GS8！大就一个字！

技术问题好解决，恢复信誉度，消除后续影响这活儿不容易干。沃尔沃机油门事件后就没挺过来。国产千万别走这条老路。

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

时间和保养里程保养项目建议参见你的保养手册，上面都是厂家推荐的时间和里程、保养项目。有的厂家和厂家间推荐不一样，请具体查看。一切以手册上推荐的项目为准，有时候可以不听从4S的其他人忽悠。谢谢

这两款车都是我最终关注的，型pro和5U，中间有1个多月对领克简直中了毒，但最后买了柯迪亚克5U。先说我当时做决定的理由。1.领克车内空间小了点，媳妇觉得副驾位有些压抑；2.领克储物空间细碎，没大熊好用；3.儿童座椅安装后，中间座位如果坐人，乘坐感受大熊更好，01因为坐垫侧翼的角度，人坐上去倾斜度更大，担心老人的腰；4.领克大屏是个故障点，不够放心。就这4点，尤其是第3点让我放弃了领克01，虽然我真的觉得01很不错，一度就要下单。当然，还有一点，大熊给的优惠足够大，二手车置换还给了补贴，领克没优惠没补贴，搞活动时送个膜。01选型，为什么不考虑下pro，我觉得多的那点钱还挺划算。大熊选5U没选舒适，我的理由也不复杂。1.日间行车灯，因为我中毒了（但我不喜欢高色温LED，没办法）；2.电动座椅，因为膝盖有伤，这个长途的时候调节一下比较方便；3.可以加原厂电尾门。下边是一些碎念，只说我当时的抉择过程，别人的感受肯定和我不一样。外观：各有千秋，领克运动，大熊稳重，都喜欢。内饰：领克的质感非常好，大屏感觉越级。柯迪亚克门把手嘎吱嘎吱有点掉价。喜欢领克。储物：领克硬伤，储物小而碎。大熊更实用，尤其后备箱足够大，当然那个上下层手套箱，其实没有想象的那么能装。另外，之前开的也是斯柯达，习惯了中央扶手可前后上下调整，所以更喜欢大熊。空间：领克是空间向设计妥协，媳妇不喜欢倾斜的中控，觉得压抑，副驾位实际乘坐左脚微微有些挤，不严重。大熊设计中规中矩，本身尺寸、轴距也占优。更喜欢大熊。乘坐：领克座椅包裹性强，但坐垫短一些，拼接式的坐垫感觉做工不太细（我个人试乘试驾的时候觉得个别座椅偏硬，咯PP，家里人没感觉……），乘坐感舒适。大熊座椅宽大，没什么包裹感，过弯时身体缺乏支撑，坐垫长，感觉大腿到膝盖那一块有个承托，好一点。总体来说，各有优点，都能接受。驾驶：领克起步更快、更干脆。大熊低功起步有点肉（S挡还不错），涡轮介入前提速不算快。转向都轻，都比较准，车评说领克的转向回馈不清晰什么的，我不专业，没体验出毛病。喜欢领克更多。噪音：开惯了我的老车，这两台都还可以啊……

果断F7。买车就是为了享受，超过自己的预算会有点难受。不过你是CC车主啊，怎么会屈尊到这个价位？只是越野玩的第二辆车可以考虑吉姆尼、xv啊

用A3根本没必要换。如果说要往前走，那为什么不走大一点呢？以后肯定是全电动和智能驾驶，车这东西以后根本不需要了。

你这个情况吧，基本上不会看到其他的东西，然后他就说你看一下是不是可以有其他的办法能够深入的了解一下，看一看能不能很好的解决然后再给你看一看是不是2019年1月1号看一看。

轮胎正常寿命是在6万公里，但很多车主3万公里轮胎就不行了，就要换新轮胎，在这里我们就怎么提高轮胎使用寿命，怎么更省钱的去换轮胎，给大家一个分析。轮胎一定要8000公里到一万公里互换位置一次，为什么要互换位置呢，因为轮胎前后与内测摩擦力度都不相同，互换位置是为了让轮胎均衡摩擦，轮胎换位置首次的方式是交叉互换，前左换右后，前右换后左，在跑一万公里后，第二次互换位置，采用前后条换，也就是左前换左后，右前换右后。第三次的时候就采取首次的方式，第四次采用第二次的方式，这样形成一个循环。这样的方式可以提高轮胎20%的寿命。轮胎在超过6万公里以后，在互换轮胎，就要检查轮胎的磨损度，或者有个别补过的轮胎，一定要把好的轮胎在前面，磨损度高的放在后边了。到了该更换新轮胎时，我们不用一次换四条轮胎，我们挑出好的两只轮胎安装在后边，把新的轮胎安装在前边，做好四轮定位就好了，然后继续使用，后边轮胎不行的时候，在购买新轮胎，安装在前边，把已经跑了一段时间的新轮胎放在后边。

领克的自动驻车自己断开离合器。科技在进步时代在发展，老师傅说的也不全是对的，当然你觉得不托底就n挡。

ESP灯是防侧滑系统报警灯，防侧滑在急转弯或者阴雨雪地面湿滑的时候作用很大，一般都是传感器脏或者线路传递信号不良造成的，建议尽快修理。ESP是电子稳定系统，一般车子除带ABS外还有些带有ESP，作为辅助刹车系统的一个重要组成。特别是雪地行驶，带ESP可以使制动时更安全。车亮了灯就说明已启动该系统功能。ESP（车身稳定控制系统）本身的功能就是：当检测到车子在行驶当中可能出现危险情况时，来帮助驾驶员修正车子运行的状态和轨迹，以免发生危险状况。

具有电动举升门的SUV车型的车主，这个问题的答案就在各位座驾的车门上：首先，这项功能要在车辆挂入P挡时才能使用，旋钮上共设有三种模式供车主选择：MAX：自动开启至最大高度3/4：自动开启至3/4高度（其实此模式还能手动调节高度：先将后门开启至需要的高度，然后按住后备箱底部的按钮，直至转向灯闪烁并且蜂鸣器鸣响）OFF：关闭自动开启，变为手动模式为了避免对后备箱开关驱动电机造成损害，各位车主在开启自动模式之后，尽量让后备箱盖自动完成开关，切勿手动干预。

尽快开到就近的轮胎修理铺，叫补胎师傅拔出钉子排查是否漏气，漏气补上继续跑，不漏气开车走人。希望我的回答会对您有所帮助！

一般建议95,92凑合也没压力具体你参考下说明书就可以啊！勤看说明对你有益的！否则以后用车会有更多疑问的！

三元锂电池是锂电池的一种:主要是指做电池的正极材料,.通常锂电池的正极材料是钴酸锂.。而用镍钴锰酸锂做正极材料的锂电池俗称三元材料锂电池，它价格比钴酸锂便宜，耐压略高一点，平均电压略低(电池界称电池平台)，克容量略高一点但压实比低一点，同型号的电池容量略低于钴酸锂电池。三元锂电池的最大特点就是单位电能比较大，这是与磷酸铁锂电池相比的结果。但是三元锂电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对三元锂电池的保护要求很高，以防意外。

去马云家搜普诺得充电器，普诺得品牌有领克01PHEV可以使用的3.3KW免接地充电器

我本来想买01的就去试驾01感觉不错当时而且好多人都以为是买车的谁知道是来修车的就发现四S店的和厂家的说法不一的然后领克的前面的店都是小店就去试了只要一起步油门过大就一定会卡了手波就很理想只是开久了不想在要手波了都是个人去试的喜欢和好用两码事我个人不太喜欢1.5T的然后2.0T的荣威没试上因为太晚了天黑了就没试上就走了留下给我和朋友《我们三个人一起去试》都同样的感想1.5T的起步我们都不太喜欢中山这边也很多1.5T的荣威车所以也知道点虚实的吧也不敢想不太好只是我们几个都不喜欢而已都是个人感受

反复研究过车锁逻辑了，挺好的，包括钥匙的位置都有关系。钥匙在车里，车外，左侧，右侧，前面，后面。锁都有区别。

20万车，科迪亚克、探界者、昂科威都可以，配置国产车要高很多，国产的话可以选唐、VV6、MG-HS等，都不错